Mobil 1 wurde 1974 als eine der ersten synthetischen Ölen auf dem Markt eingeführt. Die meisten großen Öl-Firmen bieten inzwischen eine konkurrierende Version, wie Shell Helix Ultra, Castrol R, Valvoline SynPower und Hallo-Tec HTO. Synthetische Öle Anspruch auf Motorschleppmoment für eine verbesserte Laufleistung und Leistung, längere Lebensdauer des Motors durch weniger Verschleiß und längere Ölwechselintervalle reduzieren. Synthetisches Öl ist sehr viel teurer als herkömmliche Motoröl. Complex Refining

Sowohl konventionelle und synthetische Öle beginnen wie Rohöl aus dem Boden gepumpt, aber synthetische Öle erfordern eine komplexere Raffination. Die Kohlenwasserstoff-Moleküle werden auf ihre kleinste Größe dann durch kontrollierte Reaktionen wieder aufgebaut abgezogen. Kunststoffe sind chemisch entwickelt, um spezifische Anforderungen zu erfüllen Motor. Konventionelle Motoröl wird durch im Grunde "Kochen off" die Verunreinigungen durch eine Destillation gereinigt. Synthetisches Öl ist mehr einheitlich in ihren Gleiteigenschaften, weil die natürlichen Rohstoffe abgebaut und wieder aufgebaut werden chemisch, wodurch die unregelmäßige Größen Molekül in regelmäßigen Öl gefunden.
Ausrüstung Geschäftskontakte

Die Geräte benötigt, um synthetisches Öl zu machen sind hoch spezialisierte und kostet eine Menge zu produzieren und zu installieren. Kryo-Einheiten in der Lage, sehr kalten Temperaturen sind einige der Maschinen notwendig, um die chemische Reaktion zur Herstellung des Öls zu vervollständigen. Eine Zufuhr von reinem Sauerstoff wird auch benötigt, schafft zahlreiche Sicherheitsrisiken und einen weiteren großen Aufwand beim Bau und Betrieb der Anlage.
Energiebedarf

Viele Wärme wird benötigt, um synthetisches Öl und Gas im Vergleich zu herkömmlichen Methoden Raffination machen. Zum Beispiel wird 25 Prozent des raffinierten Produkts Energiepotenzial in der Reaktion Prozess im Vergleich zu nur 6 Prozent mit konventionellem Erdöl erforderlich.
Teure Chemikalien

Die Basischemikalien das Make-up Qualität synthetische Öle schließen Polyalphaolefin (PAO) und synthetische Ester. Diese Chemikalien werden aus verschiedenen Kohlenwasserstoffketten, die schließlich das Öl gebildet. Sie werden gemischt, um die Vorteile ihrer Stärken zu nehmen, während die Verringerung der Defizite jede Chemikalie hat. Zum Beispiel hat PAO eine breite Betriebstemperaturbereich ist aber nicht so "glatt" wie gewünscht. Ester sind sehr rutschig, so dass eine Kombination dieser beiden Basismaterialien im richtigen Verhältnis gibt der Hersteller eine Syntheseöl "Feinabstimmung" in einer Weise herkömmlichen Ölen nicht sein. Dieser Prozess erhöht die Kosten.

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