Was Trans Flüssigkeit braucht mein 1995 Infiniti J30 nehmen?
Nissan aufkeimende Luxus-Division nutzte eine Reihe von allgemein verfügbaren Komponenten von anderen Herstellern verwendet. Von 1992 bis 1997 J30 die Jatco (einmal eine Abteilung von Nissan) 4R01, Vier-Gang-Getriebe steht als ein Beispiel dieser Teile-bin-Ansatz; light-duty Versionen dieses Getriebe (bekannt als RL4R01A) sah den Einsatz in Pfadfinder und Nissan Frontier Lastwagen, während das Medium-Duty-Version in der J30 (die RE4R01A) verwendet kam auch in der Mazda 929, Infiniti QX4 und Nissan 240SX. Bilderabos Transmission Fluid
Nissan empfiehlt die Verwendung von eigenen Nissan Matic-D Getriebeöl für Änderungen, und das ist, was es in der Fabrik installiert. Beachten Sie aber, dass Nissan selbst nicht produzieren Getriebeöl mehr, als es die Jatco Übertragungen tut, das Engagement des Unternehmens auf die Flüssigkeit es Aktien beginnt und endet mit dem Etikett auf der Flasche
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Empfohlene Alternativen
Nissan legt in der J30 in der Bedienungsanleitung, dass die Eigentümer können Dextron III für Matic-D ersetzen, wenn Nissan-Werk Flüssigkeit ist nicht verfügbar. Dextron III und Mercon sind die gleiche Sache, und sind die häufigsten Arten von ATF in den Regalen heute. Es ist die nächste Sache, eine "universelle" oder "generic" ATF gibt, durch die Tatsache, dass GM wurde mit einigen Ableitung es fast, da sie die Herstellung Automatikgetrieben begann belegt.
Was Nicht zu
Sie von anderen Nissan Besitzer mit Matic-J, aber Matic-J hören können Sie eine JASO 1A halbsynthetische mit ganz anderen Eigenschaften als Matic-D oder Dextron III. Nissan empfiehlt Castrol Transmax J oder Idemitsu ATF HP als geeigneter Ersatz, wenn Matic-J nicht verfügbar ist, was Sinn macht, wenn man bedenkt, dass Matic-J tatsächlich von Castrol produzierten und verkauften Großhandel an Nissan. Matic-J und seine Castrol Äquivalent ist nicht kompatibel mit Matic-D oder Getriebe entwickelt, um es zu benutzen, so verwenden Sie es nicht in Ihrem 1995 J30.
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