In fast allen Fahrzeugen Stimmen aus der Mitte der 1980er-Jahre und früher Einstellung das Timing war ein gemeinsames wartungsarmen Betrieb. Typischerweise jedes Mal eine große tune-up durchgeführt (, Rotor, Punkte, Stecker und Kabel), die benötigt wird, um Timing-gesetzt werden. Im neuen Zeitalter wird Timing elektronisch eingestellt und es gibt keine einfache Möglichkeit, früh oder spät das Timing. Diese Änderung brachte das Missverständnis, dass die Festlegung des Zeitpunkts auf einem älteren Fahrzeug ist eine komplexe Aufgabe, wenn in der Tat ist es eine relativ einfache ist. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Stroboskoplampe
Taschenlampe
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Öffnen Sie die Motorhaube und suchen den Angaben des Herstellers Aufkleber. Es ist in der Regel auf der Motorhaube oder dem Kühler Stützbalken.
2

Lesen Sie den Aufkleber und suchen Sie die Timing-Informationen. Es erscheint die Meldung "Grad vor dem oberen Totpunkt" bei einer bestimmten Drehzahl (zB 5 Grad vor dem oberen Totpunkt bei 750 RPM).
3

Lösen Sie die lock-down Schraube an der Basis des Verteilers mit einem Steckschlüssel und so kann es von Hand gedreht werden. Der Verteiler ist, indem es die Zündkabel aus dem Motor gefunden, wenn Sie das Ende der Drähte zu erreichen, haben Sie die Händler erreicht
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Blick auf die Vorderseite des Motors und suchen Sie die Kurbelwelle. Riemenscheibe. Es ist die größte Rolle in der Nähe der Unterseite des Motors. Sie erhalten eine Kerbe oder eine Linie auf der Riemenscheibe bemerken, ist dies die Zeitmarke. Beachten Sie auch, dass es Marken mit Nummern auf dem Motor direkt hinter der Riemenscheibe gestempelt. Diese zeigen die Grad vor dem oberen Totpunkt.
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Verbinden Sie den Alligator-Stil Klemme an der Stroboskoplampe dem Pluspol der Batterie und befestigen Sie das andere Kabel vom Licht auf die Nummer eins Zündkabel . Dies wird durch die Zündfolge des Fahrzeugs ermittelt.
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Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf die normale Betriebstemperatur zu erreichen.
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Richten Sie die Stroboskoplampe an der Kurbelwelle Riemenscheibe während ein Assistent hält das Fahrzeug RPM mit der Geschwindigkeit auf dem Aufkleber Informationen aufgeführt.
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Ziehen Sie den Auslöser auf der Stroboskoplampe und ein Stroboskop zu blinken. Wenn das Licht an ist, ist dies die oberen Totpunkt. Beachten Sie, wo das Timing Markierung auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle ist in Bezug auf die Markierungen auf dem Motor.
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Vergleichen Sie das mit der Nummer auf dem Aufkleber Informationen aufgeführt.
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Drehen Sie den Verteiler und wiederholen Sie die Schritte 8 und 9, bis die Linie auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe Linie mit dem richtigen Grad Markierung auf dem Motor.
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Wenden Sie das Fahrzeug ab, wenn der richtige Zeitpunkt erreicht ist, und ziehen Sie die Händler lock-down Bolzen.
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Entfernen Sie die Stroboskoplampe Stromkabel von der Batterie und dem Futter Draht von der Zündkerze.

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