Während des letzten Jahrzehnts, Sorgen über die negativen Auswirkungen von Fahrzeug-Emissionen auf die Umwelt haben zugenommen. Jedes Fahrzeug auf der Straße ist gesetzlich verpflichtet, eine Smog-Emissionen Diagnose zu unterziehen, um sicherzustellen, dass die emittierten Gase erfüllen Vorschriften. Einer der drei Tests an einem Fahrzeug durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass es Emission entspricht. Die verschiedenen Tests für eine HU

Je nach Alter des Fahrzeugs, wird ein Standard-Smog Check eines Tests, der spezifischen Gases Ausgänge, Endrohr Emissionen oder Computer-Diagnostik überwacht bestehen. ASM2, OBD2 und TSI sind die drei Arten von Smog-Prüfungen, die verwendet werden, um Fahrzeuge zu testen sind
ASM2 -. Acceleration Simulation Mode 2

Acceleration Simulation Mode 2 Maßnahmen Auspuff Emissionen Ebenen von Gasen wie Kohlenwasserstoff, Kohlenmonoxid und Stickoxide. Car Bewegung wird simuliert durch einen Rollenprüfstand, die Traktion repliziert mit einem "Laufband-like"-Gerät, während ein fünf-Gasanalysator verfolgt Emissionen.
TSI-Zweigang Idle

Die

Zweigang Idle Abgasuntersuchung wird verwendet, um den Smog Ausgang an Fahrzeugen bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten überprüfen. Dieser Test misst die Endrohr Abgasemissionen, während das Fahrzeug behält bestimmten Geschwindigkeiten.
ODB2-On-Board-Diagnose Second Generation

Die On-Board-Diagnose der zweiten Generation ist ein System das löst die Service Engine Amaturenbeleuchtung wenn eine Fehlfunktion Emissionen erkannt wird. Während einer Smog überprüfen die Soldaten werden in die Fahrzeuge Diagnoseverbindungskabel Anschluss tippen und in der Lage zu lokalisieren, wo die Störung basierend auf gespeicherten Informationen stattgefunden hat.
Smog Checks sind fahrzeugspezifische
< p> TSI und ASM2 sind für Fahrzeuge, die vor 1995 zugelassen wurden verwendet. OBD2 wird verwendet, um die Emissionen durch die Überprüfung von Daten von den Computern in neueren Fahrzeugen zu überprüfen.

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