Wird als automatisches Kupplungssystem für Automatikgetriebe, multipliziert ein Drehmomentwandler Drehmoment von einem Motor des Fahrzeugs erzeugt wird. Der Drehmomentwandler zwischen dem Motor und dem Getriebe angeordnet und ist an dem Schwungrad, so dass das Drehmoment, das vom Motor auf die Räder gedrückt werden. Viele Komponenten sind für die Wirkung des Wandlers. Laufradentwurf

durch des Motors Kurbelwelle angetrieben, drückt die Pumpe Laufrad Getriebeöl in die Turbine. Das Laufrad ist in der Wandler verschweißt. Wenn sich das Laufrad dreht schnell genug ist, bewirkt die Zentrifugalkraft, die durch das Spinnen induziert das Fluid von dem Laufrad der Turbine durch kleine Lücken in der Oberfläche als Flügel.
Turbine

Automatic Transmission Fluid überträgt die Kraft des Motors durch das Laufrad der Turbine. Die Turbine ist in der Katalysatorgehäuse sind, aber nicht in sie verschweißt. Da das Getriebe strömt durch die Schaufeln des Laufrades, wird sie in einander gegenüberliegende Schaufeln in der Turbine gedrückt, so dass es sich in die entgegengesetzte Richtung zu drehen. Sobald die Turbine hat es in Flüssigkeit, die sich drehenden Kräfte das Fluid und das Drehmoment in das Getriebe durch die Antriebswelle.
Stator

Der Stator liegt in zwischen dem Pumpenrad und der Turbine. Drehen in der gleichen Richtung wie der Motor-Kurbelwelle, kommt der Stator ins Spiel nur, wenn die Pumpen-und Turbinenrad sind mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Der Stator erfasst Flüssigkeit, wird wieder aus der Turbine gedrückt und ändert seine Richtung zu fließen wieder in das Laufrad. Wenn das Laufrad ist schneller als die Turbine dreht, tritt Drehmoment Multiplikation durch die Strömung des Getriebeöl durch Schaufeln in den Stator.
Andere Komponenten

Ein Drehmomentwandler enthält viele sekundäre Komponenten. Diese Komponenten umfassen Führungsringe in den radialen Schaufeln des Laufrades und der Turbine, dem Dämpfer und Überbrückungskupplung auf der Seite der Turbine angeordnet ist, ein Lager Einwegkupplung unter dem Stator, einem Turbinenläufer Nabe und sich unter Druck die Turbine und eine Überbrückungskupplung alle innerhalb des Drehmomentwandlers Fall. Diese Komponenten Hilfe bei der Umwandlung und Multiplizieren Drehmoment vom Motor auf das Getriebe.

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