Zylinderkopfdichtungen bestehen typischerweise aus Materialien wie Kupfer, Stahl, Graphit und Polymer -Beschichtungen , nach Engine Builder . Die Zusammensetzung einer Zylinderkopfdichtung beeinflusst seine Fähigkeit , den Brennraum eines Motors abzudichten. Graphite and Polymers

Graphit ist oft die Wahl für die äußere Schicht der Dichtung , weil es weich und flexibel genug, um eine gute Abdichtung , die wenig oder keine Wärme zu kleben erfordert bilden. Graphit hat auch eine hohe Toleranz gegenüber hohen Temperaturen . Seine Weichheit , obwohl, bedeutet Sorgfalt bei der Handhabung sollte es gemacht werden. Einige Hersteller verwenden eine Polymer-Beschichtung anstelle von Graphit für bessere Abdichtung auf Dichtungen , die sehr glatte Oberflächen gut haften müssen.
Stahl

Stahl bildet typischerweise den Körper des Kopfes Dichtung , weil es stark ist, starr, und in der Lage , sich gegen hohe Drücke Verbrennung . Einige Hersteller verstärken ihre Dichtungen durch die Verwendung mehrerer Schichten aus rostfreiem Stahl. Stahldraht Ringe in der Dichtung kann auch zur Verbesserung Abdichtung um die Brennkammer .
Copper

Kupfer hilft verstärken die Zylinderkopfdichtung. Einige Hersteller haben auch Zylinderkopfdichtungen aus massivem Kupfer für höhere PS-Motoren hergestellt . Darüber hinaus, weil Kupfer leitet Wärme gut , kann es übertragen Wärme und verhindern Schäden an den Motorblock .

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