Eine unidirektionale Reifen wird auch als laufrichtungsgebundene Reifen bezogen haben. Dies bedeutet, daß das Laufflächenprofil des Reifens ausgebildet ist, um an dem Fahrzeug in nur eine Richtung zu drehen. Dies verhindert eine Kreuzung Muster für Reifen Drehungen, und kann auch zu einer schnelleren Reifenverschleiß führen. Allerdings bietet die unidirektionale Reifen für bessere Traktion auf nassen oder unterwegs verschneiten Straßen. Die meisten Reifen auf Autos sind symmetrisch oder ungerichtete Reifen. Anleitung
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Lesen Sie die Informationen auf der Seitenwand des Reifens. Es wird eine von zwei möglichen Indikatoren auf der Seitenwand des Reifens eine unidirektionale gestempelt sein: Entweder ein Pfeil in Richtung einer Vorwärtsbewegung auf der Seitenwand gerichtet sein (in diesem Fall jeder Reifen auf dem Fahrzeug sollte der Pfeil zeigt auf der Vorderseite haben des Fahrzeugs), oder es wird Wortsagen gedruckt werden "This Side Out."
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Schau Laufflächenprofil jedes Reifens. Eine unidirektionale Lauffläche des Reifens Muster wird in der Form eines "V" bilden, wie Sie das vor dem Reifen stehen. Symmetrische Reifen bietet ein Laufflächenprofil, das in eine Richtung geht bis zur Mitte des Reifens, und dann das Laufflächenprofil in der anderen Richtung für die andere Hälfte zu bilden. Dies gewährleistet, dass unabhängig davon, wie der Reifen montiert ist, wird es keine Rolle.
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Prüfen Sie alle Reifen auf Ihr Fahrzeug. Gehen Sie nicht davon, dass sie alle uni-oder sonst, vor allem, wenn man das Auto benutzt haben. Es ist möglich, gemischte Reifen haben und unidirektional und ungerichtete Reifen an einem Fahrzeug. Obwohl ein verlegtes unidirektionale Reifen an einem Fahrzeug ist nicht unbedingt ein Sicherheitsrisiko, es beeinträchtigt die Leistung des Reifens und sollte korrigiert werden.

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