Alle Reifen hergestellt haben heute Verschleiß Bars. Diese Abnutzung Balken zwischen der Lauffläche angeordnet sind und verwendet werden, um den Reifenverschleiß zu identifizieren. Der Verschleiß bar geformt ist etwas höher als der tiefste Punkt in dem Profil, das den Reifen mit Laufflächen Null machen würde. Funktion

Reifenverschleiß Bars helfen, die Menge der Reifenlauffläche links bestimmen. Da die Lauffläche des Reifens ist es, was Traktion, ist es wichtig, die Reifen kontrolliert und ihre Lebenserwartung bei jeder Wartung am Fahrzeug bestimmt haben.
Funktionen
< p> Laufflächenverschleiß Balken zwischen dem Laufflächenprofil direkt über die Breite des Reifens angeordnet. Sie erscheinen alle sechs bis 10 Zoll (abhängig von der Größe des Reifens) über den gesamten Umfang des Reifens, so dass ein Kontrolleur kann bestimmen, ob ein Teil des Reifens näher an der Verschleißleiste als die andere. Dies könnte auf eine schlechte Band in der Reifen-oder andere Probleme schaffen ungewöhnliche Reifenabnutzung.
Größe

Verschleiß bar beträgt 2/32 Zoll . Das heißt, wenn die Reifenlauffläche zu dem Punkt des Verschleißes bar, nur zu 2/32 eines Zoll Laufflächenverschleiß wird auf dem Reifen gelassen. Dies mag zwar sein OK für trockene Fahrbedingungen, kann es sein, potenziell gefährliche beim Fahren bei schlechtem Wetter.
History

Laufflächenabnutzung bar Reifen beauftragt wurde sein auf jeden Reifen in den Vereinigten Staaten am 1. August 1968 hergestellt.
Überlegungen

Bei der Überprüfung der Laufflächenabnutzung Bars, vergleichen Sie die Tiefe des Profils mit einer Tiefe messen und prüfen in mehreren Orten rund um den Umfang des Reifens. Prüfen Sie auch für unebene Rand Abnutzung des Reifens, die mangelnde Rotation oder die Notwendigkeit einer Ausrichtung hindeuten würden.

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