Reifen sind teuer zu ersetzen und es gibt viele Variablen, die zu vorzeitigem Verschleiß führen kann. Drehen und Balancieren regelmäßig sicherstellen, dass die Reifen so lange wie möglich. Überprüfung regelmäßig auf Inflation und ungleichmäßigen Verschleiß wird auch dazu beitragen zu verhindern, Wohnungen und Ihnen helfen, potenzielle Probleme zu entdecken, bevor sie zu ernst geworden. Things You Need
Tire gaugeTire Pumpe /generatorFloor jackjack stehen
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Heben jede Ecke des Fahrzeugs (einer Ecke zu einem Zeitpunkt) mit dem Boden Buchse und Ort ein Sockel unter dem Fahrzeug stehen, um sie zu unterstützen. Dies ermöglicht es Ihnen, um den Umfang des Reifens auf den Reifenverschleiß bestimmen inspizieren.
2

Das Fahrzeug im Leerlauf auf die Antriebsachse zu inspizieren. Ziehen Sie die Handbremse für einen Frontantrieb Fahrzeug während der Überprüfung die vorderen Reifen. Lösen Sie die Feststellbremse und in Gang oder Park (außer Heckantrieb Fahrzeuge) bei der Inspektion die hinteren Reifen.
3

Überprüfen Sie die Außenkanten des Reifens. Wenn beide Flanken des Reifens über dem zentralen Profilbereich getragen werden, dann wird der Reifen unter aufgeblasen. Dies ist, weil die Mitte Lauffläche zusammen und der Reifen fährt sich an den Rändern. Wenn das Zentrum Lauffläche des Reifens über den äußeren Kanten getragen wird, ist der Reifen zu stark aufgeblasen. Starkes Aufblasen bewirkt, dass der Reifen auf die Mitte des Reifens fahren und zieht die Kanten des Reifens von der Straße entfernt. Überprüfen und Einstellen des Reifendrucks (mit einem Kompressor zu füllen oder Drücken der Ventileinsatz zu lösen). Suchen Sie die Reifen Etikett auf der Fahrerseite Türpfosten zu erfahren, was der Hersteller für den Luftdruck in den vorderen und hinteren Reifen empfiehlt.
4

Bestimmen Sie, ob die Lauffläche Verschleiß der Vorderreifen ist auf eine Kante, aber nicht auf der anderen Seite. Lockere oder gebrochene Front-End-Komponente (n); oder das Fahrzeug kann aus der Ausrichtung Dies könnte das Ergebnis einer schlechten Rotation Therapie sein. Bereifung vorne behandeln die Lenkbewegung des Fahrzeugs so, als Folge, ist es üblich, für die Kanten schneller verschleißen als an den Hinterreifen.
5

Überprüfen Sie die Lauffläche und Seitenwand für jegliche Fremdkörper wie wie Nägel oder Schrauben. Jedes Mal, wenn Sie in die Luft in einem Reifen setzen, überprüfen Sie den Luftdruck regelmäßig für ein paar Tage, um sicherzustellen, dass es um den Druck.
6

fest, ob die Abnutzung des Profils hat unebene kahlen Stellen wird hohlen, überbacken oder sägezahnartig. Diese Arten von ungleichmäßigen Verschleiß würde bedeuten, eine schlechte Balance und Rad drehen Regime, eine schlechte Ausrichtung oder schwach Fahrwerkskomponenten.
7

Messen der Profiltiefe der einzelnen Reifen mit aa Quartal und einen Pfennig (siehe Referenzen) . Der Rand von einem Penny an die Spitze von Lincolns Kopf ist 1/16 von einem Zoll. Ein Reifen wird als abgelaufen mit diesem minimalen Profiltiefe links. Der Rand eines Quartals an die Spitze von Washingtons Kopf ist 1/8 von einem Zoll. Dies ist zwar akzeptabel Laufleistung für einen Reifen, wird der Reifen nicht umgehen Bremsen oder schlechten Wetterbedingungen, wie gut und sollte für den Ersatz als bald.

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