Pkw-Reifen unterliegen mehreren Rating-Systeme, die Käufer an Reifen, die ihre Anforderungen auswählen können. Von zusätzliche Hilfe ist die Tatsache, dass alle von den Rating-Daten direkt in die Seitenwand des Reifens geformt wird. Dies ermöglicht es dem Käufer leicht vergleichen Reifen nebeneinander oder finden ein Rating Spiel auf die Reifen bereits auf dem Auto. Tire Belastbarkeit

Alle Reifen haben eine maximale Nutzlast, das ist das größte Gewicht der Reifen sicher auf dem maximalen Reifendruck tragen kann. Ein Pkw-Reifen der Tragfähigkeit ist auf der Seitenwand des Reifens nach der Reifengröße und zusammen mit der Geschwindigkeit Bewertung gedruckt. Die Last und Drehzahl Bewertung wird wie 92S oder 100H aussehen, beziehungsweise. Die Anzahl Teil stellt die Tragfähigkeit und Reichweite von 60 bis 125 haben. Pkw-Reifen Bewertungen reichen von 70 bis 110 und Leicht-Lkw-Reifen können höhere Belastungsgrenzen haben. Ein Reifen mit einer 70 Bewertung wird eine Last von 738 Pfund und ein 110 bewerteten Reifen £ 2337 zu tragen. Es ist wichtig, ein Fahrzeug mit Reifen, die eine Tragfähigkeit gleich oder höher als die Erstausrüstung müssen passen.
-Reifen Lastnennwerte

Leicht-LKW-Reifen wird auch Brief ply rating /Lastbereich Bezeichnung. Leicht-LKW-Reifen wird eine LT zu Beginn der Reifengröße und einem Buchstaben B bis F am Ende der Größe Auflistung haben. Die Briefe Liste des Reifens ply rating. Ply Ratings basieren auf der Pre-radiale Bauweise der Zugabe von mehr Gürtel aus Stoff zu machen Reifen stärker basiert. Die Lage Bewertung zeigt auch die maximale Druck, dem ein Reifen aufgepumpt werden. Hier sind die Lagen Bewertungen, Sperrholz gleichwertig und maximale Fülldruck: - B, 4-fach, 35 psi - C, 6-fach, 50 psi - D, 8-fach, 65 psi - E, 10-fach , 80 psi -. F, 12-fach, 95 psi

Die Reifenhersteller Daten Buch für die maximale Belastung auf diesen Reifen geprüft werden müssen
Geschwindigkeit

ein Reifen die Geschwindigkeit Einstufung wird durch die Buchstaben nach der Tragfähigkeit Zahlen angezeigt. Geschwindigkeitsindex Buchstaben L, M, N, P, Q, R, S, T, U, H, V, W, Y in der Reihenfolge vom langsamsten am schnellsten. Die Geschwindigkeit Ratings wurden in Deutschland entwickelt und beginnen bei 120 Kilometer pro Stunde für L und Schritt in 10-Schritten bis kph H bei 210 Stundenkilometer. V, W und Y angeben Reifen für 240 kph bewertet, 270 kph und 300 km sind. Häufig verwendete Drehzahlen umgewandelt in Meilen pro Stunde sind S bei 112 mph, T bei 118 mph, H bei 130 Meilen pro Stunde und bei 149 V-Nordwest. Exotische Sportwagen mit W-und Y-Reifen haben Gummi mit Drehzahlen von 168 und 186 mph, jeweils.
Wear Bewertungen

Die Uniform Tire Güteklasse Standards (UTGQ) Bewertungen bieten Verschleiß und Traktion Informationen für jeden Reifen. Der Verschleiß Bewertung testet Reifen unter kontrollierten Bedingungen für 7.200 Meilen und vergleicht den Verschleiß gegen eine Referenz Reifen. Ein Reifen, der die gleiche Rate von Verschleiß als Referenz hat erhält eine Punktzahl von 100. A 200 Grad bedeutet, der Reifen würde doppelt so lang wie der Verweis Reifen dauern. Die Bewertung Verschleiß Tests werden von den Reifenherstellern selbst durchgeführt. Vergleicht Verschleiß Ratingklassen zwischen einem einzigen Hersteller die Reifen geben ein genaues Bild von der relativen Lebensdauer der Reifen. Im Vergleich zwischen den Herstellern sind möglicherweise nicht so genau.
Traction Bewertung

Ein weiterer Teil des UTGQ Punktzahl ist die Traktion Bewertung. Reifen sind für die dort Koeffizient der Traktion bei Nässe auf 40 Stundenmeilen getestet. Reifen sind einen Brief Grade auf dem Reibungskoeffizienten, die für den Reifen gemessen basiert gegeben. Die Bewertungen von den meisten Nasstraktion zum wenigsten AA, A, B und C sind. Alle neuen Reifen müssen eine Nasstraktion Punktzahl von mindestens C

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