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Standards für eine Lock Nut

Die Autos, die wir fahren und Maschinen, die wir verwenden, werden mit montiertem und zusammengehalten durch Schrauben und Muttern. Eines der wichtigsten davon ist die Kontermutter. Eine Sicherungsmutter ist so konzipiert, dass in Reaktion auf Druck und Vibration lösen. Es wird allgemein verwendet, um Schrauben in Ort, wo Maschinen Bewegung oder Klappern macht Gebrauch von einer gemeinsamen Mutter unpraktisch halten. Was Kontermuttern sind in Common

Kontermuttern sind die gleiche allgemeine Form, sind die meisten fünfeckigen Muttern mit einem Loch in der Mitte. Einige Nüsse sind quadratisch, mit nur 4 Seiten rund um das Loch. Das Loch einer Kontermutter gerillt ist, um es in das Gewinde einer Schraube zu befestigen. Sicherungsmuttern kommen in vielen Größen. Alle Kontermuttern haben eine flache Oberfläche nach unten, wenn sie auf geschraubt, und die meisten haben eine abgerundete Oberfläche nach oben zeigt.
Kontermuttern mit Nylon Sleeves

Ein Standard Art der Sperre Mutter einen Kunststoffhülse auf der flachen Oberfläche, und wird häufig in Kraftfahrzeugen verwendet. Als die Mutter angezogen wird, das Gewinde der Schraube oder ein Bolzen schneidet in der Nylon-Hülse, die als Bindung zwischen Mutter und Schraube wirkt.
Kreuzlochmuttern
< p> Ein Kronenmutter - auch als "geschlitzt" Mutter bekannt - ist mit Kerben auf der Verriegelung Ende der Mutter entwickelt. Diese Muttern werden in der Regel ausgerichtet und verriegelt mit Splinten durch ein Loch in der Schraube geschoben. Eine häufige Anwendung ist die Radlager zu sichern.
Blech-Nuts

Blechmutter ein Beispiel für eine Überwurfmutter ist, dass funktioniert sowohl als Sicherungsscheibe und Mutter in einem. Die Mutter hat Metallstäben auf der flachen Seite, die die Notwendigkeit für eine Sicherungsscheibe zu beseitigen. Wenn die Mutter festgezogen wird, sperren die Zinken, um ein Lösen zu verhindern.
Zwei Threaded Nuts

Ein einfacher Weg, um eine Mutter zu sperren ist, zwei Standard-Muttern auf einer Schraube befestigen , einer hinter dem anderen. Die erste Gewindemutter wird durch die zweite Mutter gesperrt.

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