Wie Wheels Trailer für Fettabscheider prüfen
Wagenheber
brauchen Jack-stand
Rohrzange
Side-Zangen
Kanal sperrt
Fresh Fett
Wohnung-Schraubendreher
Wooden Lack Stick
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1
Park der Anhänger auf einer ebenen Fläche. Wenn möglich, halten Sie die Zugfahrzeug bis zu dem Trailer für Stabilität eingehakt. Aufbocken Seite des Anhängers gewartet werden. Legen Sie eine unter den Achsen jack-stehen, setzen sie hoch genug, so dass die Reifen frei dreht aus dem Boden.
2
Fassen Sie die Reifen mit beiden Händen an der 3 und 9 Uhr-Position. Geben Sie dem Reifen eine Wendung hin und her auf der Achse zu bestimmen, wie locker das Rad auf der Achse ist. Sehr wenig Bewegung sollte spürbar sein. Auch Push-und Pull den Reifen weg und auf dem Anhänger, wieder Kontrolle für lose zwischen Rad und Achse. Wenn die Rad /Reifen-Montage bewegt mehr als etwa 3/8-inches, machen Pläne, das Lager und Dichtung Baugruppe ersetzen. Wenn weniger Bewegung gesehen wird, mit Routine-Service des Lagers weiter.
3
Brechen Sie die Radbolzen mit einem Reifen-Werkzeug und das Rad entfernen. Stellen Sie das Rad unter den Achsen während Wartungsarbeiten eine saubere Oberfläche zu geben, auf Ersatzteile und Stücke auf während der Arbeit an der Lageranordnung gesetzt.
4
hebeln Sie die Lagerdeckel mit einem flachen Schraubenzieher. Starten Sie, indem Sie den Schraubendreher unter der Kappe Lippe auf der einen Seite und nach und nach arbeiten rund um die Lagerdeckel während sanft neugierigen mit dem Schraubendreher. Wenn lose, entfernen Sie die Kappe von Hand eingestellt und in einem sauberen Lappen auf dem Rad nur entfernt platziert.
5
Wischen Sie überschüssiges Fett von der Burg-Mutter und Splint-Taste unter dem Lagerdeckel gefunden. Beugen und entfernen Sie die Keile Schlüssel mit einem Paar Seitenschneider. Achten Sie darauf, den Keil-key gekürzt werden, wenn ein korrekt dimensionierter Ersatz verfügbar ist.
6
abschrauben Burg-Mutter mit einem Paar von Kanal Schlösser oder einer Rohrzange, wenn die Mutter ist außergewöhnlich dicht. Seien Sie vorsichtig bei der Sicherung der Burg-Mutter, es wird oft von einem weicheren Metall als die Achswelle gemacht und wird leicht abstreifen, wenn die Fäden zu grob behandelt
7
Entfernen Sie die Druckscheibe von der Achse. wenn das Schloss-Mutter ist aus dem Weg. Öffnen Sie mit einem flachen Schraubenzieher in den Spalt zwischen der Scheibe und der Achse, um es herauszubekommen. Das äußere Radlager ist jetzt sichtbar für die Inspektion.
8
Fassen Sie das Rad /Nabe mit beiden Händen auf gegenüberliegenden Seiten und schieben Sie die Baugruppe von der Achse. Das innere Lager kann in der Nabe bleibt bzw. bleiben an der Welle mit der Nabe von der Welle. Wenn es das letztere ist, legen Sie das Lager zurück in die Nabe von Hand.
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Verwenden Sie ein NLGI-Klasse 2 extremen Druck (EP) Rad Fett Schmiermittel zu der Lageranordnung hinzuzufügen. Füllen Sie die Nabe Hohlräume mit Fett mit einem sauberen, Holz-, Lack-Stir-Stick. Mach dir keine Sorgen zu viel Fett Sorge, überschüssiges Fett aus dem Lager zu vertreiben, während Hohlraum Wiedereinsetzen der Rad /Naben-Baugruppe auf die Achse
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Beleg die Nabe wieder auf der Achse;. Verwendung Pflege, damit die Lager im Ort. Installieren Sie die Druckscheibe und Faden auf der Burg-Mutter.
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Ziehen Sie das Schloss-Mutter von Hand bis es eng wird. Regelmäßig drehen Sie die Nabe von Hand, um sicherzustellen, es ist nicht bindend. Wenn die Mutter ist zu eng, es wieder ab viertel Umdrehung, bis die Nabe dreht frei mit der Hand.
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Stecken Sie den Splint-key und biegen Sie es in Stelle mit den Seitenschneider. Tippen Sie auf die Lagerdeckel in Stelle mit einem Gummihammer, bis seine Lippe bündig mit der Lagerhohlraum ist.
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Installieren Sie den Reifen und ziehen Sie die Radmuttern fest. Senken Sie den Anhänger auf den Boden und füllen Sie das Anziehen Reihenfolge der Radmuttern mit dem Reifen-Tool. Überprüfen oder warten die restlichen Radlager in der gleichen Weise.
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