Auto Reifendruck-Kontrollsysteme werden verwendet, um Informationen über eines Automobils Reifendruck auf den Fahrer des Fahrzeugs bieten . Die zwei Arten von Reifendruck-Kontrollsystemen sind direkte und indirekte Überwachung Überwachung, mit indirekter Überwachung ist häufiger. Systemberichterstellung

Je nach Fahrzeugmodell kann das Reifendruck-Kontrollsystem ständig berichten den Reifendruck oder kann einfach lösen eine Warnanzeige , wenn ein Reifen wird gefährlich niedrig . Beginnend mit dem Modelljahr 2008 , erfordert die National Highway Traffic Safety Administration alle PKW und LKW eine Warnung , wenn der Reifendruck mehr als 25 Prozent unter dem empfohlenen Wert.
Direct Monitoring
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Direkte Überwachungssysteme arbeiten durch Verwendung eines Sensors im Inneren des Fahrzeugs Rad gelegt . Der Sensor ist in dem Reifen in verschiedenen Weisen, einschließlich an der Innenseite des Ventilschafts befestigt oder einfach auf das Rad geschnallt platziert . Der Sensor erfasst den Druck in den Reifen überträgt dann die Ebene zu einem Empfänger über Funksignal .
Indirekte Überwachung

Indirekte Monitoring-Systeme bestimmen Reifendruck Ebenen durch Verwendung von Informationen von dem Radgeschwindigkeitssensor , der Teil des Anti -Blockier-System ist . Low -Reifen sind als underinflated Reifen, kleineren Umfang als richtig aufgepumpte Reifen , so dass sie schneller drehen als die anderen Räder erkannt.

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