Ein Teil Ihres Fahrzeugs Federungssystem, unterstützt das vordere Ende Kugelgelenke das Gewicht des Fahrzeugs sowie eine Verbindung der Zuganker, Federbeine /Stoßdämpfer und andere Fahrwerksteile zum Reifen. Im Laufe der Zeit beginnen die Komponenten zu tragen und sich locker durch wiederholtes Überfahren Schlaglöcher und dem Zusammenbruch der Aussetzung verbundenen Teile der Kugelgelenke. Ihr Fahrzeug präsentiert verschiedene verräterische Zeichen, wenn die vorderen Ende Kugelgelenke schlecht zu gehen beginnen. Lärm

Die erste verräterische Zeichen von Ihrem Fahrzeug-Frontend Kugelgelenke gehen schlecht ist ein schlagendes Geräusch aus Ihrer Front-End. Der Lärm ist wie jemand Hämmern eine Metallplatte. Das Rauschen nimmt im Laufe der Zeit und kann oder kann nicht die ganze Zeit zu hören. Das Klopfen Lärm erhöhen, wie Sie Kurven, besonders scharfe Kurven zu machen, und während er über Schlaglöcher und Bodenwellen.
Talsohle

Das zweite Zeichen von Frontend Kugelgelenke gehen schlecht ist ein lautes Knarren Beule, wie Ihr Fahrzeug Aufsetzgefahr klingt. Der Ton wird als Bodenbildung bekannt. Die Talsohle Ton kann sowohl von der Fahrerseite und Beifahrerseite Frontend Kugelgelenke oder nur von einer Seite werden emittiert. Der Klang kann auch durch ein schlagendes Geräusch begleitet werden.
Rad prüfen

Verwenden Sie eine Buchse an Ihrem Fahrzeug die Vorderräder heben. Legen Sie eine Ihrer Hände an der Unterseite des Reifens und die andere Hand auf der Oberseite. Schütteln Sie die Reifen und auf einen Klick oder clunking Sound. . Falls vorhanden, die vorderen Ende Kugelgelenke gehen schlecht
Physikalische Ball Joint Inspection

Während das Fahrzeug aufgebockt, Finden Sie das Kugelgelenk, er enthält ein Ball in einem Metallgehäuse mit einem Beitrag ragte aus dem unteren oder oberen. Das Gelenk enthält auch eine oder mehrere Schmiernippel, die den Ball zu schmieren. Bewegen Sie den Schmiernippel von Seite zu Seite. Wenn die Montage frei bewegt und noch mit dem Kugelgelenk Gehäuse angebracht ist, ist das Kugelgelenk schlecht. Wenn der Schmiernippel ist trocken und hart und bewegt sich frei, aber nicht ohne Ball, ist der Schmiernippel schlecht.
Reifenverschleiß

Verwenden Sie eine Taschenlampe, um Ihre Reifen prüfen während das Fahrzeug aufgebockt. Wenn Sie in Tälern des Reifens Fäden oder seltsame Schröpfen sehen, werden ein oder mehrere Fahrwerksteile versagen, einschließlich Front-End Kugelgelenke, Federbeine, Spurstangen oder andere Fahrwerksteile. Mit dieser Methode der Überprüfung wegen Nichtumsetzung Frontend Kugelgelenke ist nicht 100 Prozent genau, aber es weist auf eine frühe Problem mit Ihrem Federungssystem.
Repair

vorne Ende Kugelgelenke und Dichtungen sind aus einer Vielzahl von Automobil-Versorgung-Läden und Lieferanten zur Verfügung. Wenn Sie nicht in der Lage oder ersetzen können die Teile selbst sind, konsultieren Sie einen Reparatur-Shop für Frontend Kugelgelenk Reparaturdienstleistungen.

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