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Beim Anlegen Gebrauchte Reifen, haben sie alle zu Selbst Reifenverschleiß haben?

Je nach Reifengröße Ihr Auto benötigt, den Kauf neuer Reifen kann eine teure Angelegenheit werden. Glücklicherweise gibt es viele gute verwendet Reifenhandel in den meisten Staaten, aber es gibt schlechte verwendet Reifenhändler als gut. Einer der wichtigsten Faktoren beim Kauf von gebrauchten Reifen ist auch Reifenverschleiß. Dies bedeutet nicht, die Reifen sind perfekt, da keine gebrauchten Reifen sein kann. Beim Einkauf für Altreifen, bringen eine Reifenlauffläche Tiefenmesser, die Sie jederzeit Autoteile-Shop erwerben können. Auch Tread Wear

gleichmäßigen Abrieb bedeutet, dass die Profiltiefe über jeden Reifen so gleichmäßig wie möglich ist. Mit geringfügigen Abweichungen in Fahrzeug Fahrwerkskomponenten, ist es fast unmöglich, vollständig sogar Laufflächenabnutzung, aber Sie brauchen, um so nah wie möglich zu kommen auf einem gebrauchten Reifen. Die Profiltiefe an den inneren, mittleren und äußeren Teile der Lauffläche, auf mehrere Punkte auf dem Reifen. Die höchsten und niedrigsten Teile der Lauffläche auf einem guten gebrauchten Reifen werden innerhalb von 2/32 Zoll voneinander entfernt sein.
Konsequente Profiltiefe Zwischen Reifen

Sie kaufen vier Altreifen, ist es wichtig, dass sie so nahe an der gleichen möglichst verschleißfrei sind. Mit einer Lauffläche Tiefenmesser, überprüfen Sie, dass alle vier Reifen innerhalb von 2/32 Zoll von einander sind. Wenn Sie nicht finden können, vier passende Reifen für zwei-Rad-Fahrzeuge, zumindest finden zwei Sätze Reifen, bei denen die beiden Fronten und die beiden Hinterreifen sind innerhalb von 2/32 Zoll von einander. Übermäßiger Verschleiß Unterschiede zwischen Reifen kann dazu führen, Lenkung und Fahrwerk Probleme, oder sogar Ausfall Antriebsstrang. Wenn Ihr Fahrzeug ist Allrad-Antrieb oder vier-Rad-Antrieb, tragen Konsistenz für alle vier Reifen ist noch kritischer.
Tipps für den Kauf gebrauchter Reifen

prüfen für jede Farbe oder Silikon-Beschichtung, um die gebrauchten Reifen aussehen "neu". Dies ist eine gängige Masche um Altreifen wünschenswert, aber es hat einen negativen Einfluss auf die Qualität des Reifens. Überprüfen Sie jeden Reifen gründlich, nachdem sie montiert und aufgeblasen auf der Felge. Sie sind auf Defekte wie suchen:. Belt-Ablöseblasen, Risse in der Lauffläche, Futter aus Gummi fehlt, kleine Risse in der Seitenwand von Hausschwamm und Lecks

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