Premium Reifenhersteller Test-und Index ihre Reifen durch Ausführen jeden auf, wie man einen Reifen zerstören bekannt und dabei, was einen Reifen macht länger dauern und was des Reifens maximale Sicherheit Parameter sind. Das erste, was für alle, die über den Kauf neuer Reifen sollten wissen, ist, wie zu lesen und zu verstehen, was auf der Seitenwand des Reifens. Tire Basics

Die Grundlagen darüber, was ein Reifen ist, ist das, was ein Reifen tut und was die richtigen Reifen für ein bestimmtes Fahrzeug. Ein beliebter Reifen Werbung nur über sagt alles: "Wo der Reifen auf die Straße trifft." Es geht um die Kontrolle über ein Fahrer des Fahrzeugs.

Je größer der Footprint, desto mehr Stabilität hat das Fahrzeug. Die meisten neuen Reifen Entwürfe sind bis-Sortierung der Felge Durchmesser. Dies ist auf die Reifen Fußabdruck zu erhöhen und verkürzen die Seitenwand Höhe, was wiederum gibt viel bessere Manövrierbarkeit.
Lesen der Seitenwand

in die Seitenwand des Reifens Geformt sind seine Größe , Felgengröße, Personen-oder Leicht-Lkw-Typ, sein Gewicht tragen Fähigkeiten und Luftdruck
Tire Spezifikationen

Beispiel:. "P225/60R16 97T M + S "

Laut Michelin-Reifen, die Buchstaben und Zahlen folgende Bedeutung haben.

Das" P "zeigt dieser Reifen wurde entwickelt und getestet für einen PKW.

Die "225" zeigt die gesamte Reifenbreite montiert auf der Felge vorgeschlagene Größe und aufgeblasen, um seine maximale Druck. Dies wird in Millimetern gemessen.

Die "60" ist das Seitenverhältnis, mathematisch definiert als "das Verhältnis zwischen der Höhe und Reifen Reifenbreite." Ein Reifen mit einer "70" Prozent-Verhältnis wird enger als ein Reifen mit "60" Prozent-Verhältnis.

"R" steht für die Reifenkonstruktion der Karkassenlagen dass run "bei 90 Grad zu der Richtung der Reise. "

" 16 "ist der Felge Aussendurchmesser.

" 97 "ist die Last des Reifens Index, der die maximale Last" der Reifen zertifiziert bei maximaler Fülldruck tragen wird. " Je höher die Belastung Index-Nummer, desto größer ist seine tragende Fähigkeiten sind.

"T" zeigt die Speed-Index. Dies sollte mit der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechen.

M + S zeigt der Reifen in Matsch und Schnee führen, sowie auf nasser oder trockener Fahrbahn.
Reifenwartung
Ein guter Reifen Manometer hilft bei der Wartung.

Tire Wartung sollte folgen ein paar einfache Richtlinien, so dass der Eigentümer des Fahrzeugs, das Beste aus den Reifen Investitionen erhalten können. Erstens, den Kauf eines guten Reifen Manometer, weil Minderluftdruck Druck ist die häufigste Ursache für Reifenpannen. Tire Minderluftdruck bewirkt ein Reifen, um Wärme, dass sie nicht loswerden und bewirkt viel schneller Reifenverschleiß, sowie höhere Treibstoffkosten zu generieren.
Reifenverschleiß

Führen Sie eine Sichtprüfung der Lauffläche zu sehen, dass die Reifen sind gleichmäßig über die Lauffläche trägt, sowie den Reifenumfang Verschleiß. Bereifung vorne schneller auf den Schultern tragen, weil, Kurven, während die hinteren Reifen gleichmäßiger Verschleiß über den Reifen. Dies ist der Grund für die periodische Drehung des Reifens. Weitere inspizieren unregelmäßige Abnutzung des Profils. Diese Muster können Verschleiß durch unausgewogene Reifen des Fahrzeugs ausgerichtet und möglicherweise des Fahrzeugs Schocks verursacht werden. Sofortige Behebung des Problems durch die Reifenhändler können die aktuellen Reifen und es ihnen ermöglichen, länger dauern.

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