Wie Wear auf Trailer Reifen Analysieren
Manometer
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Untersuchen Sie alle Ihre Anhänger Reifen mit einem Manometer. Lösen Sie die Inflation Ventilkappen auf jedem Reifen und setzen die Kappen in der Tasche, so dass Sie nicht verlieren sie. Schließen Sie das Manometer an einem Reifen zu einem Zeitpunkt, und erhalten Sie einen Druck Lektüre für jeden Reifen. Jeder Reifen sollte eine Lesung von 30 bis 40 psi. In Luft, die Reifen, wenn sie unter 30 PSI lesen, und wenn sie über 40 PSI lesen, lassen Sie etwas Luft, bis der Druck senkt, um das richtige Niveau. Legen Sie die Inflation Ventilkappen wieder auf die Reifen
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Führen Sie Ihre Hand über das Zentrum Lauffläche der Reifen;. Wenn Sie Ihre Reifen zu stark aufgeblasen sind das Zentrum Lauffläche wird nach unten getragen werden. Führen Sie Ihre Hand über den äußeren Laufflächen der Reifen, wenn Sie Ihre Reifen unter aufgeblasen sind die äußeren Laufflächen wird nach unten getragen werden. Vergrößert oder verkleinert Reifen wie nötig, oder ersetzen Sie die Reifen verschlissen.
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Führen Sie Ihre Hand über die volle Breite des Reifens um eventuelle Anomalien, die Probleme mit der Ausrichtung, wie z. B. angeben überprüfen übermäßigen Verschleiß an einer Seite oder Dips an den Rändern oder "Tiefung". Wenn Sie Ihre Reifen Zeichen der einseitigen Abnutzung oder Schröpfen zeigen, nehmen Sie Ihre Anhänger an Ihrem Mechaniker, die Reifen neu auszurichten.
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prüfen Gefieder. Führen Sie Ihre Hand von links nach rechts über die Breite des Reifens. Wenn beim Ausführen der Hand in eine Richtung der Reifen ist glatt und in die entgegengesetzte Richtung der Reifen hat eine scharfe Kante, sind Ihre Reifen gefedert. Wenn Sie Ihre Reifen gefedert sind, haben sie ersetzt haben und ein Mechaniker prüft die in-toe Einstellung und Buchsen.
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