In Freizeit-oder Renn-Automotive-Anwendungen, abhängig Sicherheit oft auf zuverlässige Reifen und Räder. Einige Fahrzeughalter gehen die extra Meile und verstärken die alles entscheidende Stelle, wo der Gummi trifft die Felge für die zusätzliche Marge von Sicherheit und Frieden des Verstandes. Was ist die Perle auf einem Reifen

Ein Reifen besteht aus drei Teilen: Lauffläche, die langlebig und robust äußere Schicht, die auf die Straße trifft, Seitenwände, der Teil des Reifens, wo die Lauffläche endet beginnt; und der Wulst, die die flexible, biegsamer Bündel von Stahldrähten mit Gummilage am Ende der Seitenwand, wo der Reifen verbindet den Rand gewickelt ist. Manchmal ist die Wulst kann brechen oder rutschen weg von der Felge.
Warum ist eine Beadlock benötigt?

Tieferlegung Luftdruck in den Reifen im Rennsport oder Freizeit-Anwendungen verwendet wird, manchmal auch für eine bessere Traktion zu erzielen. Dies geschieht, weil der Teil des Reifens, der in Kontakt mit der Fahrbahn ist breiter wird mit niedrigerem Druck. Es sorgt für eine komfortable Fahrt auch, aber bietet auch die Perle eine Gelegenheit, seine Verbundenheit mit der Felge, die Deflation des Reifens oder Entfernen der Reifen von der Felge rutschen vollständig führen kann. Um diese de-Sicke zu vermeiden, wird ein Beadlock Ring für sicherer Kontakt angelegt.
Fahrzeuge, die mit Beadlock Ringe

Neben Speedway und ziehen Rennfahrzeuge, Beadlock Ringe sind auch auf Freizeit-Off-Road-Fahrzeuge, 4-Rad-Laufwerke, Motorräder und sogar Fahrräder verwendet.
Straße Nutzung?

Die Website LiftLaws.com empfiehlt nicht Fahren Beadlock Räder auf der Straße, wie sie sein kann gefährlich sein, wenn nicht installiert oder sie ordnungsgemäß verwendet. Sie sollte die Forschung die Frage der Recht-und Ordnungsmäßigkeit der kommerziellen Beadlocks in Ihrer Nähe.

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