A 2009 Studie der National Highway Traffic Safety Administration gezeigt, dass fast die Hälfte aller Fahrzeuge auf der Straße mindestens ein halb abgenutzten Reifen, eine ernsthafte Gefährdung der Sicherheit hatte. Ein wesentlicher Teil der Aufhängung, Reifen als federnde Barriere zwischen dem Fahrer und Straße handeln, absorbieren Stöße und Bereitstellung wesentlicher Haftung. Abgefahrene Reifen stark vermindert Sicherheit im Auto, was zu einem erhöhten Risiko von Gleit-und Aquaplaning und einer höheren Wahrscheinlichkeit von Reifenpannen. Druck

Zu viel oder zu wenig Reifendruck kann dazu führen, Reifenverschleiß Probleme. Unter aufgeblasenen weisen Niederdruck-Reifen tragen auf beiden Schultern, während die Lauffläche in der Mitte bleibt angehoben. Über aufgepumpte Reifen mit einem Überschuß von Druck zeigen die gegenüberliegenden Symptome, die einen abgenutzten Nut in der Mitte, während die Laufstreifen an der Schulter intakt bleiben. Auf der Straße sind über aufgepumpte Reifen anfälliger für Reifenpannen. Beide Unter-und Über-aufgeblasenen Reifen führen zu schneller Abnutzung; Reifen mit der richtigen Menge an Luftdruck noch im Laufe der Zeit zu tragen, aber sie tun so gleichmäßig und langsam
Misalignment
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Schiefstellung des Rades verursacht Reifen auf nur einer Kante zu tragen. Sturz Verschleiß auftritt, wenn die inneren und äußeren Kante des Reifens verschlechtert sich schneller als der Rest des Reifens. Typischerweise verursachen nach innen gelehnt Räder innen Reifenlauffläche zu tragen. In einigen Fällen dazu führen, nach außen lehnen Räder tragen auf dem äußeren Rand des Reifens, obwohl dies selten ist. Eine übermäßige Belastung auf einem Reifen, abgenutzten Federn, alte Kugelgelenke oder fehlerhafte Querlenkerhülsen auch zu Verschleiß führen. Treten mit einem runden Rand und eine weiche Kante zeigt einen gefiederten Reifen, der tritt auch als Folge der versetzten Rädern.
Prevention

richtige Ausrichtung und konservativen fahren sind der Schlüssel zu halten Reifen in tip-top Zustand. Wenn die Probleme nach der Ausrichtung bestehen, die Umstellung auf Reifen mit einer höheren Bewertung der Gewebebelastung kann helfen zu verhindern übermäßigen Verschleiß. Ebenso hält richtigen Luftdruck, durch einen Operationsverstärker Manometer gewährleistet, Reifen trägt vorzeitig oder unregelmäßig. Rotating Reifen alle 5000 Meilen hilft sogar aus der Verteilung der Abnutzung, bei gleichzeitiger Vermeidung Baustellen, holprige Straßen, Schlaglöcher und Überlastung verhindert allgemeine Abnutzung.
Ersatz

Nach Reifenhersteller Dunlop bei Reifen sollten aus dem Verkehr gezogen werden, wenn ihre Profiltiefe erreicht 2/32 von einem Zoll. Tragen Balken zeigen Lauffläche Ebenen - einmal die Bar ist auch bei der Lauffläche, müssen die Reifen ausgetauscht werden. Alternativ werden Laufflächen, die nicht an der Spitze der George Washington den Kopf nicht zu erreichen, wenn ein Viertel zwischen den Rillen stecken ist verschlissen und müssen ausgetauscht werden.

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