Der Zündzeitpunkt muss immer überprüft, wenn der Verteiler entfernt, ersetzt oder intern in einem Chevy 350 Motor geändert werden. Falsch eingestellte Zündzeitpunkt kann bewirken, dass der Motor im Leerlauf und in der gesamten Fahrt Drehzahlbereich zu verpassen. Es kann auch dazu führen, dass der Motor nach hinten losgehen und haben einen spürbaren Mangel an Macht. Things You
Stroboskoplampe
brauchen Hand-held Drehzahlmesser
Wrench Set & Socket Set
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Überprüfung der Zündzeitpunkt
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Die Leerlaufdrehzahl prüfen. Schließen Sie das Handgerät Drehzahlmesser. Verfahren variieren je nach Modell, so lesen Sie die Anweisungen, die mit dem Drehzahlmesser enthalten.
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Lassen Sie den Motor warmlaufen. Sobald der Motor warm ist, lassen Sie das Getriebe im Leerlauf (Schaltgetriebe) oder das Laufwerk mit einem Assistenten das Bremspedal (Automatikgetriebe) und die Parkbremse gesetzt.
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Finden Sie die Melodie up Aufkleber (sollte irgendwo im Motorraum), Listen, die die richtige RPM-Ebene, die Ihr Chevy 350 bei Leerlauf sollte. Wenn Ihr Motor die Leerlaufdrehzahl ausgeschaltet ist, können Sie die Einstellung, indem die Leerlaufdrehzahlschraube verändern. Es ist in der Regel irgendwo auf dem Gasgestänge an der Seite des Vergasers befindet. Drehen Sie die Schraube in oder out, bis die Lesung zu dem Tachometer entspricht dem tune up Abziehbild.
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Trennen Sie die Unterdruckleitung vom Verteiler und stecken Sie die Leitung mit einer Schraube.
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Überprüfen Sie die Hand-Drehzahlmesser um sicherzustellen, dass die Leerlaufdrehzahl ist richtig.
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Schalten Sie den Motor ab.
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Verbinden Sie den negativen Blei über den Zeitpunkt Licht auf den Minuspol der Batterie.
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Das Pluskabel vom Timing Licht auf die Nummer eins Zündkerze. Wenn Sie vor dem Fahrzeug auf der Suche nach hinten stehend, wird die Nummer eins Zündkerze die erste auf der rechten Seite. Die meisten Timing Lichter haben eine Stahl-Anschluss, der zwischen der Zündkerze und dem Zündkabel passt.
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Lesen Sie den tune up Aufkleber und finden Sie die Höhe der Vorauszahlung Ihren Motor erfordert. Es wird als eine Anzahl von Grad vor oder nach dem oberen Totpunkt ausgedrückt werden. Timing Advance Anforderungen variieren je nach Modell und Jahr, so ist es wichtig, den Wert spezifisch zu Ihrem Motor auf der tune up Aufkleber zu finden.
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Suchen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Es wird auf der Vorderseite des Motors unterhalb des Ventilators /Wasser-Pumpen-Aggregat sein.
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Mark der Hain in der Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Kreide oder weißer Farbe.
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Suchen Sie das Timing auf die Registerkarte Steuerkette Abdeckung. Es wird auf der Steuerkette befinden decken neben der Kurbelwellen-Riemenscheibe.
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Markieren Sie die Registerkarte mit dem Timing Advance-Wert auf der tune up decal aufgelistet. Jede Spitze oder ein Tal auf den Zeitpunkt Registerkarte stellt zwei Grad früh oder spät. Das Wort auf der Registerkarte stellt Voraus oder vor dem oberen Totpunkt; "0" steht für den oberen Totpunkt. Das Wort nach stellt verzögern oder nach dem oberen Totpunkt. Markieren Sie die Registerkarte mit Kreide oder weißer Farbe auf dem Wert auf der tune up decal aufgelistet.
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Sicherstellen, dass die elektrischen Leitungen für die Timing-Licht aus dem Weg sind von sich bewegenden Teilen auf die Motor und nicht ruhen auf alles, was heiß wird, wie Kühler oder Auspuffkrümmer.
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Starten Sie den Motor. Es sollte noch von der Prüfung der Zündzeitpunkt warm.
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Richten Sie die Stroboskoplampe an den Markierungen auf dem Sie Kurbelwellenscheibe zog. Es blinkt jedes Mal die Nummer eins Zündkerze Brände. Wenn die Markierungen auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle ausrichten mit den Markierungen auf der Registerkarte Timing wird der Zeitpunkt richtig eingestellt. Wenn sie nicht ausrichten kann, müssen Sie den Zündzeitpunkt einstellen.
Einstellen der Zündzeitpunkt
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Den Motor abstellen und die Mutter leicht lösen, die den Verteiler Klemme sichert an den Ansaugkrümmer.
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Starten Sie den Motor und schalten Sie den Verteiler bis die Markierungen auszurichten. Den Motor abstellen.
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Ziehen Sie die Mutter, die den Verteiler Klemme sichert dem Ansaugkrümmer. Bewegen Sie sich nicht an den Händler, während dies zu tun.
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Starten Sie den Motor und überprüfen, dass die Markierungen noch ausgerichtet sind.
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Trennen Sie die Stroboskoplampe elektrischen Leitungen aus dem Motor.
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entfernen Sie die Schraube aus der Vakuum-Leitung und schließen Sie es an den Händler.

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