Jeep Fahrzeuge begannen ihre Karriere im Militär während des Zweiten Weltkriegs. Während des Krieges, Willys Jeeps über 330.000 für das Militär der Vereinigten Staaten hergestellt. Heute sind Fahrzeuge der Marke Jeep viel luxuriöser als der Willys Jeep Militär. Der Jeep Name wird nun von Chrysler, die viele Modelle einschließlich der Jeep Wrangler bietet Besitz. Motor und Getriebe Spezifikationen

Die 2005 Jeep Wrangler Unlimited Motor ist ein Vier-Liter-OHV mit einem 12-Ventil SMPI Power Tech I-6. Diese Inline flüssigkeitsgekühlte Motor hat einen Hubraum von 242 cubic inches. Die Bohrung und Hub ist 3,88 Zoll von 3,41 Zoll. Der Motor wird Kraftstoff mittels eines elektronischen, sequentiellen und Multi-Port-System. Seine 12 Ventile verfügen über einen Flachbild Anhängern und hydraulischen Hebern.

Der Block und Kopf sind aus Gusseisen. Die Verdichtungsverhältnis beträgt 8,8-zu-1. Es produziert 190 PS bei 5.300 Umdrehungen pro Minute. Die maximale Motordrehzahl ist 5.300 Umdrehungen pro Minute. Der Motor läuft auf 87 Oktan, das bleifreies Gas. Die Emissionen werden durch zwei Drei-Wege-Katalysatoren, beheizte Lambdasonden und internen Motor Funktionen gesteuert.

Das Auto von der EPA ist wie immer 16 Meilen pro Gallone in der Stadt und 19 Meilen pro Gallone auf der Autobahn bewertet.

Die Standard-Getriebe ist ein Sechsgang-, Overdrive, in allen Vorwärtsgänge und umgekehrt synchronisiert. Es verfügt über einen Single-Rail-Schicht-System mit einem oben montierten Schalthebel. Die Übersetzungsverhältnisse sind: erstens, 2.84, zweitens, 1.57, drittens, 1; und vierten, 0,69

Ebenfalls erhältlich ist ein automatisches Getriebe mit einem elektronischen Regler und einer elektronisch gesteuerten Kupplung Konverter.. Die Übersetzungsverhältnisse sind: erstens, 4.459, zweitens, 2.614, drittens, 1.723, viertens, 1; fünfte, 0.838, und umgekehrt, 4,06
Body und Chassis
Der Körper Layout ist Allradantrieb mit einer Längs-Frontmotor. Der Bau des Chassis ist ein Leiterrahmen mit einer offenen Stahlkörper.
Suspension

Die vorderen und hinteren Federung Systeme sind sehr ähnlich. Die Vorderradaufhängung verfügt über eine Starrachse mit führenden Arme, track bar, Schraubenfedern, Stabilisator und Niederdruck-Gasdruck-Stoßdämpfer. Die hintere Aufhängung ist die gleiche wie die Front, mit der Ausnahme, dass anstelle der führenden Arme, die hintere Aufhängung wurde Längslenker.
Steering

Der Jeep Wrangler Unlimited kommt serienmäßig mit Servolenkung. Die Servolenkung Typ ist ein Kugelumlauf mit Dämpfer. Die Gesamtübersetzung ist 16,8-zu-1, ist der Bordstein zu Bordstein Drehdurchmesser 36 Fuß und Lock-to-Lock-Lenkung Windungen 3,4
Reifen und Felgen
< p> Der Jeep Standard-Reifen von Goodyear hergestellt. Dies sind Wrangler Reifen, Größe 30 um 9,5 R15LT. Die Reifen machen 719 Umdrehungen pro Meile und die Räder sind aus Aluminium, Größe 15 um 8 gegossen.
Bremsen

Das Fahrzeug verfügt über Vorderrad Bremskraftverstärker. Die Vorderradbremse Spezifikationen sind 11,0 von 0,94 (280 von 24), belüftete Scheibe mit einem Einkolben-Schieblehre. Bremsen hinten bestehen aus 9,0 bis 2,5 (229 von 64) Schlagzeug.
Abmessungen und Kapazitäten

Der Radstand des 2005 Jeep Wrangler Unlimited ist 103,4 cm, die Gesamtlänge ist 167 cm und die Gesamthöhe des Fahrzeugs 69,4 Zoll. Das Leergewicht beträgt £ 3.721.

Der Jeep Wrangler Unlimited maximale Nutzlast einschließlich Passagiere und Fracht beträgt 800 Pfund. Der gesamte Innenraum ist mit 94,1 Kubikfuß 50,6 Kubikfuß in der Vorder-und 43,5 Kubikfuß in den Rücken. Es bietet Platz für vier Personen und verfügt über ein Ladevolumen von 28,2 Kubikfuß hinter den Rücksitzen.

Der Tankinhalt beträgt 19 Gallonen und Ölmenge beträgt sechs Liter mit dem Kühlmittel Kapazität von 10,5 Liter. Die 2005 Jeep Wrangler Unlimited ziehen kann £ 3.500.

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