Überrollkäfig sind im Off-Road-Fahrzeuge und Rennwagen verwendet werden, um Schäden am Fahrzeug im Falle eines Unfalls, bei dem sich das Fahrzeug dreht sich zu verhindern. Der Käfig ist so konzipiert, um die Druckkräfte, dass ein Auto das Dach während einer Rolle auswirken kann, da das Metall Dach selbst nicht schützen können den Fahrer zu stoppen. Überrollkäfig aus Stahl Rohre aus und verfügen über eine geometrische Gestaltung, um die Stabilität und Festigkeit zu erhöhen. Things You
Maßband Seite 2 1/2-Zoll Stahlrohr
Metall Rohrschneider
Brace
Vise
MIG Schweißer
Biegewerkzeug oder Metall Bender
320-Schleifpapier Nachrichten Automotive Primer Nachrichten Automotive paint
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1

Measure das Innere (oder außen) Abmessungen des Wagens, wo der Überrollkäfig wird installiert mit einem Maßband werden. Verwenden Sie diese Messungen, um die Überrollkäfig entwerfen. In diesem Fall werden wir bauen ein 30-Zoll und 70-Zoll-Breitbild Käfigrohr.
2

Fügen Sie die Breite auf das Zweifache der Höhe, die Sie gemessen zu kommen mit einer Länge für die Rolle haben Käfig bar. In diesem Fall wird die Gesamtlänge beträgt 130 cm.
3

Schneiden Sie ein 2 1/2-Zoll (oder dicker, bis zu 4-Zoll-Durchmesser Rohre können verwendet werden) Rohr auf die gesamte Länge Sie kam mit der in Schritt 2 mit einer Metallsäge oder Rohrschneider.
4

Einfügen des Rohres in einer Klammer so ein wenig mehr als 30 Zoll von Rohr verlaufenden werden entfernt aus dem Schraubstock. Der zusätzliche Platz ist, um Platz für die Kurve, die in das Rohr gelegt werden können.
5

Wärme im Bereich der Rohr in der Nähe des Schraubstock und mit einem Biegewerkzeug, biegen Sie die Leitung in einem 90 Grad Eckwinkel. Oder legen Sie die Leitung in einem Metall-Bender in der 30-Zoll-Marke und führen Sie eine 90-Grad-Kurve, wenn Sie Zugang zu einem Metall Bender haben.
6

Wiederholen Sie die Schritte 4 und 5 auf der anderen Seite des Rohres, um sicherzustellen, dass die endgültige, Gesamtlänge ist immer noch die 70 Zoll messenden Sie zu beginnen.
7

abkühlen lassen und dann grobe Sand das Äußere mit 320er Schleifpapier, Grundierung mit Automobil-Primer und beenden sie mit einem Mantel von Autolacken.

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