Es gibt eine Vielzahl von Ersatz-Vergaser für Ihren vintage 4,2-Liter-Reihen-6-Zylinder-Motor Jeep. Die Wahl der richtigen Vergaser hängt davon ab, wie Sie fahren. Einige Vergaser sind so konzipiert und gebaut für die Leistung, die Erhöhung PS und Gasannahme. Andere sind so konzipiert und ausschließlich für Effizienz und Budget gebaut. Welche jemals Weg Sie nehmen, einen Ersatz Vergaser, falls installiert und richtig eingestellt, kann einen spürbaren Unterschied in der Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu machen. Weber 32/36 DGVE

Weber 32-36 DGVE ist ein Performance-based Vergaser entwickelt, um PS um bis zu 18 Prozent über Aktien. Während die Erhöhung PS Leistung, die Weber dient auch zur Kraftstoffeffizienz um rund 12 Prozent zu erhöhen. Diese Statistiken zwar beeindruckend, sind auf einem moderaten Einsatz von Beschleunigung und kann durch Veränderungen in der Höhe, als auch die Temperatur beeinflusst werden. Denken Sie auch daran, dass alle Änderungen an einem schlecht abgestimmt oder stark verschlissen Motor durchgeführt viel weniger wahrscheinlich, spürbare Verbesserungen zu machen sind. Der Weber 32/36 DGVE gehört zu den teureren und im Jahr 2010, kann für etwa 400 Dollar erworben werden. Dieser Vergaser ist nicht auf kalifornischen Highways legal.
EMPI 38/38 EPC

EMPI 38/38 EPC ist ebenfalls eine erfolgsabhängige Vergaser. Die EMPI jedoch opfert die Effizienzgewinne für ein wenig mehr PS und Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, Zünglein an der Waage bei bis zu 20 Prozent Gewinn in horse power. Der Anstieg wird durch die Anwendung der synchronisierten Barrel erreicht. Die Doppel-Fässer öffnen gleichzeitig, Ziehen Brennstoff und Luft in das Saugrohr. Bei der Betrachtung der Kompromiss zwischen der Effizienz EMPI und Weber, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Effizienzgewinne auf moderate Verwendung eines leistungsorientierten Upgrade beruhen. Die Frage, die Sie stellen müssen, ist, werden Sie mäßig fahren mit dem neu verfügbaren Anstieg in horse power? Wenn ja, kann die Steigerung der Effizienz, mit der zusätzlichen Verfügbarkeit von PS gekoppelt ist, machen den Weber eine geeignete Wahl. Der Preis Punkt im Jahr 2010 für den EMPI 38/38 ist $ 30 bis $ 50 Dollar weniger bei rund 370 $. Dieser Vergaser ist auch nicht legal auf California Autobahnen.
OEM Original Ersatz

Wenn Budget ist der Maßstab, an dem Sie den Wert Ausmessen Ihrer potenziellen Ersatz werden , ein Original Carter Double Barrel Vergaser passt die Rechnung mit einem Preis von knapp 300 $ im Jahr 2010. Während das Ersetzen der alten Vergaser mit einem ähnlichen Modell nicht erhöht Effizienz oder Leistung oben stock Statistiken, wird eine neue, gut funktionierenden wahrscheinlich sowohl in Bezug auf die alten, abgenutzten Einheit zu verbessern. Im Gegensatz zu seinen Vettern mehr sportlich ist der Ersatz Carter Vergaser der kalifornischen Autobahnen.

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