Yamaha führte die Grizzly 4x4 Geländewagen im Jahr 1998. Das ursprüngliche Modell war der Grizzly 600, und im Laufe der Jahre weitere Modelle eingeführt wurden. Ab 2010 gibt es sechs Grizzly Modelle in Produktion, jede mit ihrer eigenen Ausstattungsvarianten und Optionen. Die Top-of-the-line-Modell für das Jahr 2011 ist der Grizzly 700, die in der Grundlagenforschung 4x4, Mid-Level-4x4-und 4x4-EPS Special Edition Modelle kommt. Motor und Antrieb Typ

Jedes Modell der 2011 Grizzly 700 kommt mit einem 686-ccm-Viertakt-Motor. Der Motor Sport ein 4-Zoll-Bohrung und 3,3-Zoll Hub, mit einem 9,2 Verdichtungsverhältnis. Elektrische Druckknopf-Zündung und Yamaha Einspritzanlage sorgen für sofortige Motor startet in kaltem und warmem Wetter. Die Grizzly Sport Yamaha Ultramatic Getriebe, das eine konstante Riemenspannung führt zu Riemenverschleiß reduzieren. Der Grizzly 700 kann in high, low, neutral, Rückwärtsgang und Park-Modi, sowie zwei-Rad-und Allradantrieb zu verlagern.
Fahrwerk und Bremsen

Der Grizzly 700 ist mit vorne und hinten unabhängig, Doppel-Querlenker-Aufhängung. Der Grizzly 700 löscht den Boden um fast ein Fuß und kommt mit fünf-Wege-Vorspannung einstellbar Schocks. Ebenfalls serienmäßig an der Grizzly 700 sind vorne und hinten hydraulische Scheibenbremsen. Der Grizzly 700 kommt mit einem 5,3 Gallonen Tank, die direkt unter dem Sitz befindet, die Erhöhung der ATV das Gleichgewicht, Schwerpunkt und Handhabung.
Modell Unterschiede

Die Grizzly 700 4x4 Basismodell ist praktisch identisch zu den anderen. Die wichtigsten Unterschiede zwischen den drei liegen auf der Innenseite. Die Grizzly EPS und Special Edition-Modelle kommen mit elektrischer Servolenkung, das Lenken erleichtert für den Fahrer macht. Jedes Zimmer ist mit einem LCD-Display, das Kraftstoff-Füllstand und die Bildfolge zeigt, aber die EPS-und Special Edition-Modelle mit Anhängerkupplung kommen, die ziehen kann bis zu 1.300 lbs. Die Special Edition kommt mit Aluminium-Gussräder, spezielle Grafiken und lackierten Karosserieteilen.

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