Der EJ22 ist ein Motor von Subaru produziert, die die "Boxer"-Design, das die Kolben horizontal auf eine vertikale oder schräge Anordnung gegenüberliegenden Stellen beschäftigt. Subaru entwickelt den Motor für den Einsatz in seinem Impreza und Legacy-Modelle von 1990 bis 2001 angeboten. Technische Daten

EJ22 ist ein 2,2-Liter-, Single obenliegenden Nockenwellen-Motor mit 135 PS bei 5800/min und 140 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4800 Umdrehungen pro Minute. Der Motor ist technisches Design gleich geblieben im Laufe der Jahre wurde es angeboten, allerdings machte Subaru leichte Anpassungen an Motor Beschichtungen und internen mechanischen Teile während seiner Lebenszeit, dass erlaubt der Motor effizienter und mit einem leichten Anstieg der Leistung zu betreiben
<. br> Piston Entwurf

Subaru gemacht geringfügige Änderungen des EJ22 die Kolben-Design in Jahren nach Einführung des Motors zu helfen, der Motor eine größere Leistungsstufen. Zuerst wurde die Beschichtung des Kolbens, um eine, und minimiert abgesenkt die Reibung zwischen Kolben und Zylinderwand erzeugt geändert. Eine Erhöhung des Motors Verdichtungsverhältnis 9.7:1 der leichten Redesign der Kolbenboden in Ej22s in 1997 und in den folgenden Jahren produzierte geführt.
Antrieb und Optionen

Die

EJ22 wurde mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich in Vier-und Fünf-Gang-Versionen gepaart. Der Motor kam in seinem Saugmotor Form und in einer Fabrik, die Turbo-Version mit den Legacy-Modelle bis 1994 verkauft ausgestattet wurde.

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