Car Ausrichtung wirkt sich auf die Höhe der Verschleiß, dass die Reifen zu ertragen. Die Ausrichtung der meisten Fahrzeuge ist entworfen, um diesen Verschleiß möglichst gering zu halten und auch den Komfort zu maximieren, dass ein durchschnittlicher Fahrer Erfahrungen auf der Straße. Wenn Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs zu erhöhen möchten, können Sie zwicken die Ausrichtung der Reifen. Verschiedene Autos haben unterschiedliche Anforderungen. Daher gibt es keine universelle Voraussetzung für Auto Ausrichtung. Camber

Der größte Faktor bei der Ausrichtung eines Autos ist die Bestimmung des Autos Sturz. Der Sturz ist der Winkel, in dem die Autos weg lehnen ab der Mitte des Autos, nach wir schnell fahren, einen Verein gewidmet Autocross Veranstaltungen in der Region Tampa Bay. Die Oberseite des Reifens sollte in der Regel in Richtung der Mitte des Wagens lehnen. Dadurch wird die Kontaktfläche des Reifens bewirken, daß auf der Fahrbahn flach, wenn das Fahrzeug dreht. Camber, die zu positiv ist, kann dazu führen, Reifen auf der Außenseite und Sturz, die zu negativ ist tragen können Reifen bewirken, dass auf der Innenseite tragen, nach Michelin-Männchen.
Toe
< p> Die Zehe ist der Winkel, wo die Front des Reifens nach innen spitz aus unkompliziert ist. Die Reifen sollten ein wenig nach innen Zehe, nach wir schnell fahren. Allerdings, wenn die Zehe nach innen zu, kann die Reifenlauffläche im Laufe der Zeit getragen werden, nach Michelin-Männchen. Wenn die Reifen nach außen zu viel Zehenspitzen sind, wird das Auto schlingern um beim Drehen und könnte auf der Innenseite haben tragen.
Caster

Das Rad ist die Winkel, dass das Zentrum der Lenkachse ist nach vorne gerichtet, nach wir schnell fahren. Wenn das Rad nach hinten gerichtet ist, wird das Fahrzeug leichter zu steuern, sondern es ist weniger wahrscheinlich, um direkt. Wenn das Rad weiter nach vorne gerichtet ist, wird das Auto schwerer zu lenken, sondern werden eher nach vorne zu gehen. Caster keinen Einfluss auf den Reifenverschleiß.
Erkennen Misalignment

Autos können ihre Fabrik Ausrichtung verlieren. Räder aus kann der Ausrichtung nicht ko schlagen, wenn das Auto etwas trifft, läuft über viele Schlaglöcher im Laufe der Zeit oder reist über zu viele Eisenbahnschienen nach Michelin-Männchen. Der Reifen Ausrichtung sollte immer nach einem Autounfall überprüft werden, nachdem ein Verschleiß Muster entwickelt sich auf den Schultern der Reifen und wenn das Fahrverhalten ändert. Ansonsten kann die schlechte Ausrichtung bewirken, dass der Fahrer die Kontrolle über das Auto verlieren oder zermürben die Reifen.

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