Stahl ist ein beliebtes Material für den Bau von Rümpfen für gewerbliche und private Schiffe. Leicht verfügbar und leicht zu verarbeiten, sind Stahl Profile für die Gestaltung und Stahlblech auf der Haut des Rumpfes verwendet. Mit einem richtig gewarteten Lackierung wird der Stahl widerstehen den korrosiven Auswirkungen von Salzwasser und auf Jahre hinaus dienlich. Im Laufe der Zeit können Schichten der bebauten Lack knacken und damit das Wasser, um den Stahl zu kontaktieren, damit Korrosion zu beginnen. Der Rumpf muss abgezogen werden nachgearbeitet, um die schützende Lackschicht zurückzugewinnen. Was Sie brauchen
Farbschaber
Side Grinder w /wire wheel
Sandstrahler
Phosphorsäurebehandlung
Malerei Ausrüstung
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Stripping

1

Kratzen Sie die Schichten der alten Farbe aus dem Rumpf mit einer Farbe Schaber. Entfernen Sie so viel wie möglich von den flachen Stellen und von allen komplexen Formen wie Kurven oder Rippen in den Rumpf.
2

abschleifen hartnäckige Farbflecken mit der Mühle und Draht-Rad. Grind die Farbe von allen komplexen Formen, die schon hart für den Schaber zu handhaben haben kann.
3

Sandstrahl der Rumpf. Blast off alle verbliebenen Lack und Explosion Roststellen bis sauberes Metall ausgesetzt ist und der Rost ist weg.
Refinishing
4

Übernehmen Phosphorsäurebehandlung zum Rumpf unmittelbar nach Sandstrahlen nach den Anweisungen des Herstellers. Sandblasted Stahl in einer Meeresumwelt wird sehr schnell rosten. Die Behandlung Bindungen mit dem Stahl und bildet eine Schicht aus Eisen Phosphor, die stabiler als Stahl blank ist und bildet nicht Eisenoxid (Rost).
5

Malen Sie das gesamte Rumpf mit einer Qualität, marine- hochwertige Lackierung. Bewerben Sie sich bei mindestens zwei Farbschichten auf den abisolierten Bereichen um eine gute Abdeckung zu gewährleisten. Malen Sie alle Ecken und Vertiefungen besonders gut, so dass der gesamte Rumpf geschützt ist.
6

Coat den Boden mit einer Qualität untere Farbe. Bewerben drei oder vier Schichten, so dass jeder vollständig trocknen, bevor die nächste. Untere Farbe ist weich und erodiert als die Bootsfahrten im Wasser, sind so dicken Farbschichten wünschenswert, die Häufigkeit von haul-outs für Malerarbeiten reduzieren.

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