Boot Aufzüge sparen angedockt Boote Verschleiß von hüpfenden und stoßen Wellen verursacht durch Wind und Boot aufwacht. Sie erlauben auch Außenborder und Z-Antrieb Motoren aus dem Wasser gehoben werden, verhindert die Korrosion langsamen Prozess der Elektrolyse. Sie können eine einfache, aber effektive Strategie Lift für leichtere Außenborder betriebene Boote wie Aluminium und Fiberglas Fischerbooten bis zu 16 Meter in der Länge, obwohl es für schwerere Handwerk skaliert werden und auch zu einem späteren Zeitpunkt automatisiert. Schiffshebewerk Strategie
Roof-over Boot Aufzüge

Dieser Lift nutzt das Prinzip der zwei horizontalen Balken Verknüpfung, die die Spitzen der beiden Parallelogramme, die allmählich heben das Boot, wie es ist Seilwinde in die Höhe und aus dem Wasser zu bilden. Dieser Lift wäre am geeignetsten für den Einsatz in Süßwasserseen und Flüssen, wo es wenig Variation in Wassertiefe und keine Ströme würde die Grundlage des Aufzugs Basis untergraben.

2.000-Pfund-Kapazität Schneckengetriebe Trailer Winde durch eine 1.000-Pfund-Kapazität Einheit gesichert bietet die Hubkraft. Der Lift-Rahmen und die Verknüpfung Strahlen werden von drei-Zoll-Stahl verzinkt Vierkantrohr und verzinkten Anhänger Hardware hergestellt. Pivots sind alle 5/8-Zoll Durchmesser Löcher mit ½-Zoll-ID Bronze Buchsen, und ½-Zoll Durchmesser verzinktem Stahlbolzen.
Stationäre und Schwenkrahmen

Ein rechteckiger stationären Rahmen unterstützt die Hebemechanismus und hält sie Ebene. Es ist sechs Meter breit und zehn Meter lang. Der Rahmen besteht aus drei-Zoll-Quadrat verzinktem Stahlrohr. Es hat sechs vertikale ¾-Zoll-Stahl verzinkt Gewindebolzen - einen an jeder Ecke und zwei in der Mitte, um Nivellierung der Rahmen auf der Unterseite. Über zwei Füße von jedem Ende des stationären Rahmens geschwenkt und auf der linken und der rechten Seite sind die Böden der beiden U-förmigen Rahmen, die immer sich parallel zueinander durch den horizontalen Balken Verknüpfung auf jeder Seite der U-Form, die halten die U-Rahmen parallel zueinander zu allen Zeiten als gut.
Variable Parallelograms
Gantry hissen

Die Verknüpfung Balken sind genau gleich lang wie der Abstand zwischen den U-Rahmenteile auf dem stationären Rahmen. Hierdurch werden zwei Parallelogramme, eine auf der linken und auf der rechten Seite, mit einem stufenlos höhenverstellbar. Wenn die Parallelogramme weg von der Küstenlinie geneigt sind die Oberseiten der Verknüpfung Strahlen an ihrem niedrigsten Punkt und unter dem Niveau der im untersten Teil des schwimmenden Boot. Wenn die 2.000-Pfund-Winde die Spitzen der Parallelogramme in Richtung der Küste zieht, kommen die Verknüpfung Strahlen bis zu ihrer vollen Höhe. Am Anfang der Verlinkung Balken sind zwei Querträger der gleichen Drei-Zoll-Vierkantrohr mit Blöcken von UHMW Polyethylen geschnitten, um den Winkel des Bootes V-förmigen Boden. Die Blöcke auf der Vorderseite besitzen einen steileren Winkel als die hintere, durch den stärkeren Anstieg unten am Bug als am Heck.

Wenn das Boot in oberhalb der V-Blöcke zieht, und die größere Winde in Eingriff ist, das Parallelogramm in Richtung Ufer gezogen, die Erhöhung der V-Blöcke, und das Boot hebt aus dem Wasser und wird von den geschwenkt Frames unterstützt. Die 1.000-Pfund-Winde würde an diesem Punkt angezogen werden, um als Sicherheit dienen sekundäre.

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