Wie Boat Trailer Bearings Packen
Schraubenzieher
Große Kanal sperren Zangen brauchen
Spitzzange
Hammer
Jack
Lug Schraubenschlüssel
Jack steht
Sauber Lumpen
Kerosin
kleinen Pfanne
Kurze Bürste
Spray kann Bremsenreiniger
Wasserdicht synthetisches Schmierfett
anzeigen Weitere Anweisungen
Reifen, Rad und Radnabe Removal
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Mit dem Schraubenschlüssel lösen Sie die Radmuttern mindestens eine volle Umdrehung. Sie entfernen nicht die Radmuttern aus ihren Felgensitzes.
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aufbocken Anhänger und befestigen Sie sie mit Wagenheber so die Reifen über dem Boden schweben. Entfernen Sie die Reifen-und Rad-Baugruppe. Halten Sie die Radmuttern handlich.
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Entfernen Sie die mittlere Staubschutz von der Achse mit einem Schraubendreher und großen Kanal sperren Zangen. Betätigen Sie den Schraubendreher in einer kreisförmigen Bewegung, und verwenden Sie ein nach oben und unten neugierigen Aktion mit der Zange. Seien Sie vorsichtig, nicht zu verbiegen oder disshape den Staubschutz.
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begradigen und entfernen Sie den Splint mit Spitzzange. Entfernen Sie die Kronenmutter mit den Kanal sperren Zangen. Entfernen Sie vorsichtig die geschlitzte Scheibe und fangen alle Stücke in einem sauberen Lappen.
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Entfernen Sie die Nabe und an der vorderen Lagereinheit in einem sauberen Lappen. Bewegen Sie den Naben-Baugruppe auf einer Werkbank weiter zerlegen und Lagerprüfvorrichtung.
Entfernen Lager und Reinigung
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Entfernen Sie die hintere Fettdichtung, indem Sie den Schraubendreher durch die Mitte der Nabe und sanft auf der Metalloberfläche Haltering erschließen. Speichern Sie die Dichtung für den Kauf eines neuen, richtigen Größe Dichtung beim Zusammenbau.
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Entfernen Sie die hintere Lagereinrichtung. Überprüfen Sie, ob das hintere Lager Rennen in einwandfreiem Zustand, indem Sie Ihre Finger um das Rennen und die Gewährleistung alle Rennen 'Oberflächen sind glatt ist. Selbst eine kleine nick im Rennen kann eine vorzeitige Ausfall des Lagers.
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Platz das Lager in einer Kerosin Bad und reinigen Sie sie gründlich mit einem kurzen Bürste. Verwenden Spray Bremsenreiniger in kleinen Bereichen zu erhalten und eine vollständige Reinigung der Lager.
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Trocknen Sie die Lager und schmieren, indem Sie sie in eine kleine Menge von synthetischem Fett in der Handfläche. Stellen Sie sicher, dass Schmierfett in allen Teilen des Lagers. Versichern außerhalb des Lagers ist vollständig mit Fett bedeckt. Reinigen und neu schmieren die hintere Lager in der gleichen Weise.
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Setzen Sie die hintere Lager auf hinteren Rennen so die Lager flach und leicht rollen auf der Rückseite Rennen. Installieren Sie die neue Fettdichtung indem Sie ihn senkrecht in die Naben-Baugruppe. Seien Sie vorsichtig, nicht zu verbiegen oder zu beschädigen hintere Dichtung, und dass die Dichtung vollständig um den gesamten Rand der Nabe sitzt.
Zusammenbau
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Platz das Zentrum zurück auf dem Anhänger Spindel und legen Sie die neu gefettet Lager. Installieren Sie das Rennen Unterlegscheibe und Kronenmutter.
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Ziehen Sie die Kronenmutter, bis es fest sitzt vor dem Rennen, dann wieder von einer Vierteldrehung nach einem Ort, wo der Splint durch Kronenmutter ersetzt werden können und das Loch in der Achse.
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Ersetzen Sie die Schutzabdeckung durch leichtes Antippen des Deckels auf der Nabe und mit einem Schraubenzieher in der Abdeckung Lippe Sitz den Staubschutz fest an der Nabe.
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Ersetzen Sie den Reifen-und Rad-Baugruppe. Setzen Sie die Radmuttern an der Felge, sondern nur handfest anziehen.
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Füllen Sie das identische Verfahren zur anderen Seite trailer-Hub.
Endmontage und CheckThis
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prüfen, um sicherzustellen, dass das Rad die Montage reibungslos bewegt sich um die Achse, ohne Kratzen Lärm.
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aufbocken Anhänger und entfernen Sie den Wagenheber.
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Lower des Anhängers auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern auf 55 Fuß-Pfund Drehmoment, mit einem Stern Anziehen Muster.
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