Der Volvo Penta D1-20 ist ein 18-PS-Diesel Innenborder. Der Motor wurde mit neuen Brennräumen, eine Motordrehzahl von 2.800 Umdrehungen pro Minute bis 3.600 Umdrehungen pro Minute und einem neuen Einlass-Schalldämpfer, um eine glattere und mehr Fahrkomfort produzieren konzipiert. Elektrische Spezifikationen

Volvo Penta Diesel Schiffsmotor ist mit einem 12-Volt-Korrosion geschützte elektrische Anlage und eine 14-Volt-Lichtmaschine marine mit elektronischen Sensor, der es ermöglicht, eine höhere Batteriekapazität verwenden macht ausgestattet und haben voll Batterien an Bord geladen. Es gibt elektronische Start-und Stopp Motorik, sowie Glühkerzen für zuverlässigen Kaltstart.
Leistung

Volvo Penta Diesel Schiffsmotor ein Chrom-Molybdän-geschmiedet hat Kurbelwelle mit Gegengewichten, die integraler 18,8 PS produziert ausgewogen. Es gibt drei Möglichkeiten für Übertragungen: die MS10A, MS10L und S-Drive 130S und 130R. Die MS10A ist ein Rückwärtsgang mit einem Acht-Grad-Winkel nach unten. Die MS10L ist ein Rückwärtsgang mit geradem Ausgang. Die S-Drive 130S und 130SR sind für Standard-und Reverse-Installation.
Lubrication, Kraftstoff-und Kühlsystem

Motorschmiersystem a hat Spin-on Full-Ölfilter, separate Öl Scavenger Rohr-und Closed-Circuit-Kurbelgehäuse-Entlüftung. Das Kraftstoffsystem verfügt über eine Flansch-, Nocken-getrieben in-line Einspritzpumpe, eine Förderpumpe mit Handpumpe und ein Spin-on mit feinen Kraftstofffilter. Das Kühlsystem ist ein Süßwasser-System mit Thermostat, röhrenförmigen Wärmetauscher mit Ausgleichsbehälter und einem leicht zugänglichen Meerwasser Pumpe und Laufrad.

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