Die John Deere 6068TFM ist ein 6-Zylinder Schiffsmotor, der Lage von 201 PS bei 2500 Umdrehungen pro Minute. John Deere stellt viele Dieselmotoren für eine Vielzahl von Anwendungen. Alle Motoren werden schließlich vor Verschleiß leiden. Führen durch eine Fehlersuche und vorbeugende Wartungs-Checkliste, bevor Sie einen John Deere marine Mechaniker für einen Dienst. Achten Sie darauf, um die Grundlagen zu decken: Öl und Kühlmittel, Batterie Inspektionen, Motor Lecks und verstopften Kraftstofffilter. Things You
Vaselin
Backpulver
Oil
Kühlmittel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Check für ausreichende Mengen an Öl, wenn die Motor läuft, aber hat eine harte Zeit beginnt. Schalten Sie den Motor ab. Schauen Sie auf der linken oder rechten Seite des Motors für den Öleinfülldeckel und Messstab. Nehmen Sie den Messstab und wischen Sie vor dem Einsetzen in den Motor sauber. Warten Sie ein paar Augenblicke dann den Ölmessstab und den Ölstand prüfen. Füllen Sie das System mit einem John Deere empfohlenen saisonalen Viskosität Öl als nötig. Nicht über die obere Markierung auf dem Messstab füllen. Oil Ebenen innerhalb der Kreuzschraffierenmuster auf dem Messstab ist akzeptabel. Das Öl sollte täglich kontrolliert werden.
2

prüfen und füllen Sie das Kühlmittel, wenn nötig. Überprüfen Sie das Kühlmittel im Motor top Tank, wenn cool. Verwenden Sie einen John Deere empfohlenen Kühlmittel, um den Tank an der Unterseite der Einfüllstutzen füllen. Kühlmittelstand prüfen mindestens einmal täglich während der operativen Jahreszeiten.
3

Untersuchen Sie den Motorraum für Öl oder Kühlmittel Lecks, verschlissenen Antriebsriemen, lose Verbindungen und Müll Anhaftungen. Entfernen Sie alle Müll, um den Motor herum angesammelt haben kann und haben eine qualifizierte John Deere marine Mechaniker weiter prüfen, wenn Sie Leckage bemerken. Eine geringe Menge Leckage ist normal, da der Motor kühlt und Komponenten Vertrag. Alles, was mehr als aa paar Tropfen hier und da, sollte geprüft werden.
4

Überprüfen Sie den Kraftstofffilter für Wasser oder Clogs. Drehen Sie die Ablassschraube am unteren Ende des Kraftstoff-Filter ein-oder zweimal. Lösen Sie den Entlüftungsstopfen (schwarze Taste) in der Nähe der Spitze der Filter zwei volle Umdrehungen und lassen Sie das Wasser aus dem Boden ablassen, bis der Kraftstoff beginnt abfließen. Ziehen Sie den Stecker einmal Kraftstoff beginnt zu entwässern. Prime der Filter die gesamte Luft aus dem Kraftstoffsystem zu entlüften. Der Primer Betätigungshebel ist nur auf der rechten Seite des Filters. Prime bis der Kraftstoff-Flow ist frei von Blasen. Ziehen Sie den Entlüftungsstopfen.
5

Überprüfen Sie die Batterie Säurestand und füllen nach Bedarf. Destilliertes Wasser in jede Batteriezelle an der Unterseite des Einfüllstutzens zu füllen. Bestreichen Sie die Batterieklemmen und Anschlüsse mit einer Mischung aus Vaseline und Backpulver um Korrosion zu verhindern.

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