Deutschlands AutoDer Unterschied in Marine & Automotive Lichtmaschinen
Der Generator besteht aus zwei verschiedenen Arten von elektrischen Wicklungen gemacht, eine, die stationär bleibt und eine, die wird durch den externen Riemenscheibe. Es gibt auch eine Gleichrichteranordnung und einen Satz von Bürsten, die einen elektrischen Kontakt zwischen dem Rotor (rotierenden Wicklungen) und dem Stator (stationäre Wicklungen) in Kürze die Scheibe außerhalb des Generators dreht den Rotor und Strom durch die Wicklungen geleitet zu machen. Es gibt mehr zu den Ladevorgang wie die Verwendung der Gleichrichter und Spannungsregler, aber dies ist die Grundlage, die den Strom, die Batterie und die Elektronik Kräfte berechnet, während der Motor läuft erzeugt.
Motor Setups Boote in
Es ist nicht viel anders als der Motor selbst, wenn der Motor eines Kraftfahrzeugs verglichen, aber es gibt einige, vor allem auf den Bereich der Motor untergebracht ist. Da der Motor im Heck des Bootes untergebracht und ist abgelegen von der Ansicht, es gibt sehr wenig Luftstrom, um den Motor herum reist. Das wäre kein Problem sein, aber jederzeit Ihr Motor läuft reich oder Überschwemmungen, Kraftstoffdampfs im Motorraum wird gefangen werden. Der Unterschied ist eine Ansammlung von Dämpfen aus einem Motor geblasen wird aus und weg aus dem Motorraum werden, lange bevor es überhaupt zu einem Problem werden könnte. Dieser Mangel an Luftstrom schränkt die Nutzung einer Lichtmaschine auf zwei verschiedene Arten.
Lichtmaschine Kühlung
Automotive Generatoren sind in der Regel entwickelt, um über seine angeschlossenen abkühlen interne oder externe Lüfter im Leerlauf oder niedriger Arbeitsgeschwindigkeit. Dies funktioniert gut in einem Auto, denn selbst bei höheren Belastungen gibt es noch viel Luft rauschen um die Lichtmaschine zu helfen, cool it. In einem marinen Anwendung könnte dieser Mangel an Luftstrom verursachen eine Lichtmaschine überhitzen und versagen sehr schnell, wenn bei noch einer moderaten Belastung verwendet. Mit einem zusätzlichen Lüfter in der Nähe der Lichtmaschine befestigt dies kann in einem Stau möglich, wenn Sie ein Auto Lichtmaschine an Ihrem Boot haben passiert ist, aber sicherlich wird nicht empfohlen. Problematisch genug, die Lichtmaschine Kühlung ist immer noch nicht das Problem, das schlimmer aus mit einem Automotive-Generator auf einem Boot entstehen können.
Funke Bildschirme
das Aluminium Lichtmaschine Fall das verbirgt alle Einbauten Ihre Lichtmaschine ist auch entlüftet werden, um eine ausreichende Kühlung zu unterstützen in, aber diese Öffnungen stellen eine ernsthafte Bedrohung, wenn links in einem Marine-Anwendung deaktiviert. Marinequalität Lichtmaschinen haben besondere Funke Bildschirme oder Funkenschutzbleche an den Lüftungsöffnungen angebracht, keine Funken von den Bürsten in der Lichtmaschine aus dem Verlassen der Lichtmaschine Fall verhindern. Der Brennstoff Dampf aus dem Fehlen der Luftströmung und Funken aus einem Automotive-Generator gebaut können eine tödliche Explosion wodurch ihre Anwendung undurchführbar. Es ist eigentlich illegal, jede Lichtmaschine in jeder Anwendung, die durch marine Gewässer der Vereinigten Staaten reisen zu verwenden. Alle Motor elektrische Geräte, wie Vorspeisen, Magnetspulen, Lichtmaschinen, Verteiler Kappen und andere Zündkomponenten muss eine US Coast Guard Gütesiegel, um auf einem Boot verwendet werden, die Ihre gemeinsame Automotive-Generator wird nicht haben. Am Ende sogar mit leichten Unterschieden Ihr Leben ist mehr wert als die fünfzig Dollar würden Sie sparen, indem sie sich für die Automobilindustrie über die Marine.
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