Seit seiner Einführung im Jahr 1966, die zweisitzige Fiat Spinne hat eine beliebte Wahl unter den amerikanischen Autokäufer. Das Modell 1979 debütierte der italienischen Autoherstellers überarbeitete Linie und eine offizielle Namensänderung von der ursprünglich mit dem Titel 124 Spider der 2000 Spider. History

1966 startete italienischen Designer Pininfarina und Automobilhersteller Fiat den 124 Spider auf dem Turiner Auto Show. Durch 1975 wurde die Spinne verkauft in ganz Europa und Nordamerika wonach das zweisitzige Cabrio ausschließlich in US-Märkte exportiert. Im Jahr 1979, dem 124 Spider offiziell änderte ihren Namen in den 2000 Spider und erneut im Jahr 1982 auf dem Pininfarina Spider-Azzura wenn Trainer-Bauherren Pininfarina angenommen alleinigen Vermarktungsrechte an der Linie. Pininfarina gefertigt die Spinne Auto bis 1985.
Motor

1979 Fiat 200 Spider-Modell oder Spinne debütierte eine stark verbesserte 1995 cc Motor, entwickelt, um amerikanische Fahren Geschmack . Älteres Modell Spiders enthielt eine doppelte obenliegende Nockenwelle und einem Hubraum von 1438 ccm ist in der konstituierenden Modell und 1756 cc in 1974-Version. Die neu konzipierte Motor in der 2000 Spider für eine Höchstgeschwindigkeit von 102 Meilen pro Stunde und einer Leistung von 0 bis 60 mph in weniger als 11 Sekunden erlaubt.
Spezifikationen
< p> Der Fiat 1979 Spider-Cabrio oder 2000 Spider enthielt der Linie Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Das Modell 1979 war das erste Modell, um eine 3-Gang, Automatik-Option enthalten. Bremsen waren Zweikreis. Die Reifen auf der 1979er-Modell gemessen 5,5 von 14 Zoll. Die Fahrzeuge gemessen 13,58 Meter lang, 5,29 Meter breit und 49,2 cm hoch. Das Auto wog etwa 2.363 £. Die 2000 Spider Kraftstofftank statt 13,5 Gallonen und reiste 22 Meilen pro Gallone Gas.
Produktion

Seit seinem Debüt im Jahr 1966 die Linie, Fiat (und später Pininfarina) produziert schätzungsweise 200.000 Spinne Autos, die neun verschiedene Versionen umfasst. Das Modell wurde 1979 auf Fiat-Werk in Turin, Italien zusammengebaut. Drei Viertel aller Spider-Autos wurden in den USA
Wartung

1979 Fiat Spider-Cabrio ist anfällig für Rost, vor allem in den vorderen Kotflügeln und auf die exportierte Bodenwanne. Türbänder sind auch anfällig für Risse. Der Fahrersitz Rahmen in 1979 Modell in der Regel auch bricht, vor allem, wenn das Auto von einem schweren Fahrer betätigt wird. Die Suspension auf einem 200 Spinne ist auch bekannt, zu knacken, vor allem, wenn das Auto gewaltsam vertrieben worden, die auch negative Auswirkungen auf die vordere Chassis und könnte sogar dazu führen, dass zu biegen. Die elektrische Kraftstoffpumpe auf einem 1979 Spider ist auch notorisch unzuverlässig.

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