Die Eclipse ist Mitsubishi Sport-Kompaktklasse-Modells. Ursprünglich als Modelljahr 1990 Fahrzeug eingeführt, trat der Eclipse-die zweite Generation der Produktion während des Modelljahr 1995 mit einer Cabrio-Version, genannt Spyder, auch angeboten. Die zweite Generation des Eclipse-wurde am Chrysler PJ-Plattform basiert. Das Modelljahr 1999 markiert das letzte Jahr des PJ-basierte Eclipse als die dritte Generation dieses Sportcoupé bewegt, um den größeren Chrysler ST-22-Plattform für die Modelljahr 2000. GS Spyder Standard-Motor

Die Standard-Motor in der GS Spyder-Variante der Eclipse angeboten war ein Saugmotor 2,4-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor. Dieser 16-Ventil-SOHC hatte einen 3,41-Zoll-Bohrung, 3,94-Zoll-Hub und ein Verdichtungsverhältnis von 9,5-zu-1. Dieses Kraftwerk erzeugt 141 PS bei 5.500/min und 148 Meter-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.
GS-T Spyder Standard-Motor

Der aufgeladene Eclipse Spyder kam ausgestattet mit 210 PS 2-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor. Dieser 16-Ventil-DOHC-Motor hatte ein 3,35-Zoll-Bohrung, 3,46-Zoll-Hub und ein Verdichtungsverhältnis von 8,5-zu-1. Die GS-T Spyder Standard-Motor erzeugt 210 PS bei 6.000/min und 214 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.
GS-T Spyder Optional Motor

A Turbo 205 PS 2-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor wurde als optionale Motor in der GS-T Spyder angeboten. Dieser 16-Ventil-DOHC Motor hatte einen 3,5-Zoll-Bohrung, 3,07-Zoll-Hub und ein Verdichtungsverhältnis von 9,2-zu-1. Dieser Motor erzeugt 205 PS bei 5.750 Umdrehungen pro Minute und 209 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute.
Außenmaße

Die Eclipse Spyder saß auf einem 98,8-Zoll-Radstand mit ein 59,4-Zoll-Spur vorne und ein 59,3-Zoll-Spurweite hinten. Der Aufbau des Fahrzeuges gemessen 172,4 cm lang, 68,3 cm breit und 52,8 cm in der Höhe. Der Turbo-GS-T Spyder Modell teilten die gleichen Abmessungen wie der Saugmotor GS-Modell, aber mit bescheidenen Gewinne in der Breite und Spur. Die GS-T Spyder Körper war 68,7 cm breit, während es auf einem 59,6-Zoll-Spur vorne und einem 59,4-Zoll-Spurweite hinten Sa
Fuel Economy

Saugmotor Spyder ergab 21 Meilen pro Gallone (mpg) Stadt und 28 mpg Autobahn, wenn mit Vier-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, während der Fünfgang-Modell bei 22 mpg Stadt und 30 mpg Autobahn bewertet. Die GS-T Spyder mit dem Standard 210 PS-Motor lieferte 20 mpg Stadt und 27 mpg Autobahn mit seinen nur Übertragung Angebot, ein Vier-Gang-Automatik. Die GS-T Spyder mit dem 205 PS-Motor ausgestattet war, nur mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe und generierten Kraftstoffverbrauch von 23 mpg Stadt und 31 mpg Autobahn angeboten.

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