In den frühen 1960er Jahren, wollte die amerikanische Öffentlichkeit eine größere Auswahl von Autoherstellern und Autofirmen eingehalten. Insbesondere verursacht der Anstieg des Drag Racing einen Wunsch für kleinere, leichtere Autos mit größeren Motoren, so dass das Muscle-Car wurde 1964 geboren, als die relativ kompakten Pontiac Tempest mit einem großen V8 ausgestattet und umbenannt GTO. Drei der mächtigsten und ikonischen Cabrios der 1960er Jahre, die Corvette, der Mustang und der GTO, symbolisieren 1960er Autokultur und bleiben beliebt bei Auto-Enthusiasten bis zum heutigen Tag. Corvette Stingray

Obwohl die Corvette nicht in die Kategorie fallen, muscle car, es war sehr viel ein street-Rennwagen und begehrt von denen hungrig nach einem leistungsstarken Motor in einem sportlichen, Rennwagen Körper. Die Corvette body style meisten Leute denken, der aus den 1960er Jahren wie die bekannt ist "mid-Jahren", beginnend in 1963, als Chevrolet komplett neu gestaltet, das Auto, bietet es in Wandel-oder Hardtop-Coupé für die erste Zeit. Die Stingray Cabrio verfügbar 1963-1967, ist wohl die begehrteste Corvette, hinter den von 1953 bis 1957 Modelle. Er kam mit einer Auswahl von drei Motoren: ein 327 cubic-inch V8, ein 396 cubic-inch V8 und ein 427 cubic-inch V8. Horsepower reichten 250-435.
Mustang 1965

Der Ford Mustang debütierte Mitte 1964 in der New Yorker Weltausstellung. Es wurde als ein einfaches Sportwagen mit einem 170 cubic-inch-Sechszylinder vermarktet, obwohl die optionale 289 cubic-inch V8, mit bis zu 271 PS, um 73 Prozent der Käufer entschieden wurde. Der Neupreis für das Cabrio war $ 2.614, ein niedriger Preis auch dann für ein solches sportliches Auto, so dass es unglaublich erfolgreich mit Käufern, die seine lange Motorhaube und kurzen Stamm Styling geliebt. Ford verkauft einen Rekord 680.000 Mustangs bis zum Ende des Jahres 1965. Im selben Jahr wurde die Mustang Cabrio als Indianapolis 500 Pace Car, die zweifellos zu seiner Beliebtheit beigetragen ausgewählt.
GTO

Das Auto, das gestartet Muscle-Car-Trend, der Pontiac GTO, wird als "The Legend" und bekannt als "The Great One". Eingeführt im Jahr 1964, war der ursprüngliche Preis 3.418 $ für das, was eine umbenannte Tempest mit einem erstaunlich großen 389 cubic-inch V8-Motor mit bis zu 348 PS und 428 Fuß-Pfund. Drehmoment, so dass jede andere Produktion Auto seiner Staub. 1968 Pontiac komplett neu gestaltet, das Auto, jetzt mit einem 400-cubic-inch V8 angetrieben. Bis 1969 hatten andere Autohersteller auf den Muskel Pkw-Nachfrage gestiegen, so Wettbewerb war hart. Pontiac bot ein Paket, das Jahr, die einen 366-PS-Ram Air III V8-Motor mit der Option auf eine IV Ram V8, der die PS auf 370 erhöhen würde enthalten. Das Paket ebenfalls enthalten Körper malen, Heckspoiler und Aufkleber, hilft Pontiac GTO verkaufen zu 72.000 in diesem Jahr. Die Optionsanleihe wurde nur auf der GTO bis 1972 angeboten, und die Produktion gestoppt 1974, die das Ende der Muscle-Car-Ära.

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