Der Chrysler Corporation war in der Popularisierung der Minivan in Amerika instrumental. Launching seine Minivan Linie an der gleichen Zeit wie Toyota, Chrysler erfasst einen großen Marktanteil und gebaut, dass Fahrzeuge beeinflusst anderen Minivans von seinen Konkurrenten gebaut. Seit 1984 hat Chrysler eine Reihe von Modellen, die Minivan wurden überarbeitet und aktualisiert kontinuierlich angeboten. Einführung

Chrysler erste Minivan, da sowohl der Dodge Caravan und Plymouth Voyager der verkauft, war erstmals für das Wirtschaftsjahr 1984 Modelljahr. Es war, als die Schaffung eines neuen Marktsegments gutgeschrieben, Catering für Familien und bietet mehr Stauraum als ein herkömmliches Auto (oder sogar ein Kombi) und mehr von den Verfeinerungen, dass größere Lastwagen oder full-size vans lacked.Both den Dodge Caravan und die Plymouth Voyager wurden auf Chrysler-S-Plattform, die sich aus der K-Plattform (der "K-Auto" Ruhm) angepasst wurde gebaut. Die ursprüngliche Caravan /Voyager würde gehen würde, um eines der meistverkauften Autos aller Zeiten zu werden.
Marketing-

Die Idee für den Minivan wurde von Lee konzipiert Iaccoca und Hal Sperlich während beide bei der Ford Motor Company tätig. Als Vorsitzender Henry Ford II, um ihr Projekt zu entwickeln weigerte, übergelaufen Iaccoca und Sperlich mit Chrysler. Dort bauten sie ihre erste Minivan Prototyp, der schließlich sehen würde Produktion als der Caravan /Voyager.Chrysler ursprünglich gekämpft, um einen Weg zu seiner Minivans Förderung zu finden. Der Begriff "Magic Wagon" in einigen frühen Werbung verwendet wurde, aber die Assoziation mit Kombis wurde später heruntergespielt zugunsten der "Minivan" Begriff, wenn es eine breite Akzeptanz gewonnen.
Entwicklung

1987 Chrysler machte die erste große Änderung ihres Minivans, bietet sowohl den Caravan und Voyager in längeren, verlängerte Radstand Versionen als Grand Caravan und Grand Voyager bekannt. Alle Chrysler Minivans sitzen sieben Passagiere in, was kam, ein Standard-Bestuhlung mit zwei Schalensitzen vorn und zwei hinten Sitzbänken, mit Platz für zwei Passagiere in der zweiten Reihe und drei in der dritten Reihe zu sein. Der Grund nur zwei Passagiere Montage in der zweiten Reihe war die Notwendigkeit, Raum für den Zugang zu der dritten Reihe von großen Gleiten Beifahrertür unterzubringen. Diese Konfiguration von Ford und General Motors verwendet wurde, wenn sie ihre eigenen Minivans eingeführt zum Ende des Jahrzehnts.
Später Models

1990 eingeführt Chrysler einen neuen Minivan-Modell, der Chrysler Town and Country. Basierend auf der gleichen verlängertem Radstand als Grand Caravan und Grand Voyager (beide noch in Produktion) die Stadt und Land wurde als gehobene Version des Minivan angeboten. Er kam mit einer Vielzahl von Funktionen, einschließlich elektrische Fensterheber und Türschlösser, Klimaanlage und Leder erhältlich seating.For das Modelljahr 1991 Jahr führte Chrysler Minivans der zweiten Generation, Modernisierungen alle drei Modelle. Das neue Design war mehr aerodynamische in Aussehen und integriert eine Reihe neuer V6-Motor Optionen. Eine weitere Umgestaltung würde im Jahr 1996 mit der Einführung der dritten Generation kommen, und eine vierte Generation kam im Jahr 2000.
Aktuelle Features

Im Jahr 2007 die fünfte Generation des Chrysler Minivan eingeführt wurde, verkauft, da sowohl die Chrysler Town and Country und Dodge Grand Caravan. Minivan Marktanteil wurde rasch schrumpfenden aufgrund der Popularität der SUVs und Crossover-Fahrzeuge. Allerdings verfügen Chrysler Minivans eine Reihe von Innen-und Sitzmöglichkeiten, die sie abgesehen von diesen anderen Fahrzeugen. Unter diesen Features ist Stow 'n Go Seating, die zur Verfügung gestanden hat seit 2005. Es ermöglicht es dem Fahrer, um die hinteren Sitze in Fächer in den Boden integriert falten, Ausräumen der maximale Laderaum. Ein weiteres Merkmal ist als Sitzgelegenheiten Swivel 'n Go bekannt, und es ermöglicht die zweite Sitzreihe zu schwenken um und stehen vor der dritten Reihe.

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