Die Savana ist ein van von General Motors Corporation, sehr ähnlich in Design und Engineering, um ihre Chevrolet Express hergestellt. Beide haben in der Produktion seit 1996. Die Chassis-Plattform ist sowohl als Fracht-und Passagier van und ein Cutaway - ein Rolling Chassis - wird den Herstellern von Wohnmobilen verkauft. Universell als RPO genannt - - an der Innenseite des Handschuhfachs RPO Z82-Wired Fahrzeuge zum Verkauf

spezifische Informationen des Anhängers Verdrahtung Setup jedes Fahrzeug auf einer Regular Production Option Aufkleber beachten Tür. Für GMC Savana Modell Folgejahre bis 2003 sind Installation Codes nahezu universell RPO Z82. Der Z82-Code zeigt an, dass eine werkseitig installierte sieben-wire Anhängerbremsanlage Kabelbaum geklebt wird unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite, die Drähte zwischen dem Parkplatz und dem Bremspedal treibende Bremspedal geleitet. Die sieben Drähte müssen einfach zu einem Stecker, der mit dem Anschluss mit jedem Aftermarket Anhängerbremssteuervorrichtung geliefert Mate angebracht werden.
Farbcodierung auf Z82-Wired Fahrzeuge zum Verkauf

Die farblich Drähte in der Sieben-Kabelbaum sind auf die folgenden Funktionen gewidmet: Weiß Draht zu Boden, hellgrün, Back-up-Lampen, braun Parkleuchten; gelb nach links /Stopp; dunkelgrün bis rechts /Stop; dunkelblau bis Anhängerbremsanlage, rot mit schwarzen Streifen an Anhänger-Zubehör. Beachten Sie, dass das stromaufwärts gelegene Ende des rot /schwarz Zubehör Draht an dem Bolzen zu diesem Zweck in den Sicherungskasten (genannt die unter der Motorhaube Bussen elektrische Mitte oder UBEC) markiert sind, müssen befestigt werden, das Drahtende mit einem Ring ausgestattet und Terminal eingewickelt in Isolierband und finden neben dem UBEC werden.
Installation Trailer Kabelbaum ohne die Option Z82

Full-size vans ohne RPO Z82 unterscheiden, dass sie einen Blinker /Warnblinker Modul, das die Blinker, Warnblinker und Bremslichter steuert. Das Modul ist für den Einsatz unter der elektrischen Last durch die van der Blinker, Warnblinker und Bremslichter nur gefordert betreiben und zusätzliche Lichter an das System - das auf einem Anhänger, zum Beispiel - kann dazu führen, das Modul zu scheitern. Jenseits der Zugabe von einem einzigen Stopp /Blinker auf jeder Seite, müssen die zusätzlichen elektrischen Lasten durch Relais behandelt werden, nicht durch die Blinker /Warnblinker Modul selbst. Maßgeschneidert Geschirre, die solche Relais und die Verdrahtung zu unterstützen werden von GMC und durch eine Reihe von Aftermarket-produzierenden Unternehmen angeboten.
Einbau eines Aftermarket Harness

Einbau solcher Aftermarket Kabelbaum beinhaltet keine Schneiden oder Spleißen von Drähten, und keine Aufzeichnung der Gelenke, die Gurte sind mit "T" endet, die gesteckt sind hinter dem van der Heckleuchten witzelte. Beachten Sie alle Anweisungen des Herstellers bei der Installation der Kabelbaum. Typischerweise wird die Installation wie folgt: Entfernen Sie die bereits vorhandenen Terminal Multi-Blocks von hinter den beiden Rückleuchten. Teilen Sie die Aftermarket-Kabelbaum und Route des Webstuhls mit roten, gelben, braunen und weißen Drähte an der Fahrerseite Heckleuchte. Führen Sie das Teil des Geschirrs, bestehend aus einem einzigen grünen Draht an der Beifahrerseite Heckleuchte, dies ist in der Regel am besten getan und über den Frachtraum, um jedes Risiko von Abrieb oder Stolpergefahr zu reduzieren. Auf beiden Seiten, drücken Sie die neuen Terminals "T"-Anschlüsse auf der Rückseite der Lampe Cluster, drücken Sie dann die bereits vorhandenen Terminal Multi-Block auf der neuen "T"-Stecker. Sichern Sie die Relais-Box und Verkabelung, wo sie nicht schaffen Gefahren - idealerweise hinter der Stahl-Auskleidung des Laderaums -. Route und den Trailer Anschluss nach außen hinten Mitte des Fahrzeugs, in der Nähe der Anhängerkupplung


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