Harley-Davidson Sportster Motoren verwenden eine einzelne Zahnrad-Antrieb Cam für jedes Ventil. Die Nocken sind in einer Reihe entlang der rechten Seite des Motors unter dem Ventildeckel montiert. Die Kurbelwellen-Zahnrad in Eingriff mit dem Kurvengetriebe, und jeder Nocken kämmt das ein daneben. Der Strom fließt von der Kurbelwelle des Motors über das Getriebe Kurvengetriebe, der die Nocken dreht und Steuerung der Ventilsteuerzeiten Synchronisation alle Ventile mit der Kurbelwelle und untereinander. Wenn Sie die alten Nocken vom Nocken Fall entfernt haben, können die neuen Cams installiert werden. Things You
Bike lift
Inbusschlüssel brauchen gesetzt
Cam Kit
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1

Heben Sie das Fahrrad mit dem Fahrrad Lift. Setzen Sie den Aufzug in Richtung der Rückseite des Rahmens, so das Hinterrad abgehoben von dem Boden. Bringen Sie das Getriebe im ersten Gang.
2

Das Schwungrad Inspektion Stecker mit einem Inbusschlüssel. Drehen Sie das Hinterrad, bis der TDC (oberer Totpunkt) Grübchen sichtbar und zentriert in der Durchsicht. Die locater Grübchen auf dem Kurbelwellenrad sollte an der engsten Stelle der Drehung auf das Zahnrad sein, dass es nun diese wird direkt von der Kurbelwelle angetrieben Hälfte in Gang.
3

Legen Sie die cam seine Buchse. Drehen Sie die cam bis seine locater Grübchen Linien bis sowohl mit der Kurbelwelle Grübchen und den angrenzenden Nockenzahnräder, dann schieben Sie es vollständig in seine Buchse und greifen die Nockenzahnrads mit der Kurbelwelle Zahnrad.
4

Legen Sie die restlichen Nocken in ihre Büchsen und Line-Up der locater Grübchen. Schieben Sie die Nocken vollständig in ihre Büchsen und greifen in die Nockenzahnräder mit ihren Nachbarn.
5

Installieren Sie das Schwungrad Inspektion Stecker.

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