Ob Sie ein erfahrener Reiter oder ein Neuling in diesem Sport, den Kauf eines gebrauchten Motorrads ist ein guter Weg, um auf der Straße zu bekommen. Allerdings kann eine schnelle Suche über das lokale Kleinanzeigen liefern ein paar Schnäppchen wie "non-running" aufgeführt oder einfach "nicht ausgeführt." Diese sind oft Dirt Bikes oder ältere Motorräder, die schon bessere Tage gesehen haben. Wenn der Preis stimmt und es Ihnen nichts ausmacht eine Herausforderung, können viele von diesen Bikes gemacht road-würdig mit etwas Arbeit werden. Also, was Sie bei einem Nicht-Laufen Motorrad aussehen? Things You
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Forschung das Motorrad vor dem Treffen mit dem Eigentümer. Geben Sie die Marke und das Modell Jahr in eine Internet-Suchmaschine, um Informationen über das Fahrrad, alle Fragen, die bestimmtes Modell in der Vergangenheit konfrontiert haben zu gewinnen. Wenn Sie nicht finden können, keine Informationen über diese spezielle Art, kann es ein seltenes Motorrad sein. Dies bedeutet, dass Teile werden schwer zu finden sein, wenn nicht unmöglich. Sofern Sie ein engagierter Restaurator sind, lassen diese Arten von Motorrädern allein.
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Blick auf den allgemeinen Zustand des Motorrads, die speziell für fehlende Komponenten, sichtbare Korrosion und Beschädigungen zu suchen. Ältere Motorräder haben einige Anzeichen von Abnutzung, oder gebrochene oder fehlende Teile. Vermeiden Sie jede Motorrad, das fehlende wesentliche Komponenten wie Motorabdeckungen, Zylinderköpfe, Vergaser, oder Gabeln und Räder.
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Öffnen Sie den Kraftstofftank und Blick ins Innere auf Anzeichen von Rost und Korrosion . Wenn das Innere des Tanks stark korrodiert ist, wird die Vergaser mit Korrosion sowie gefüllt werden. Überprüfen Sie den Zustand der Vergaser, der Suche nach Anzeichen von Undichtigkeit und offensichtliche Schäden. Werfen Sie einen Blick auf den Luftfilter; keine Risse oder Risse könnten Schmutz in den Motor erlaubt haben, was zu inneren Schäden, die teuer zu reparieren kann
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Untersuchen des Stromnetzes Zustand.. Wenn möglich, schalten Sie die Zündung einschalten und prüfen, ob alle Lichter funktionieren. Überprüfen Sie die Verdrahtung auf Risse und Brüche, die das System von der Arbeit hindern könnten. Warnzeichen sind geschnitten, beschädigte oder durchgebrannte Kabel.
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Bitten Sie den Besitzer, wenn der Motor beschlagnahmt oder aus internen Beschädigungen oder Verschleiß gesperrt. Wenn der Motor nicht beschlagnahmt ist, schalten Sie die Zündung ein und versuchen, den Motor zu starten. Wenn es umdreht, gibt es eine Chance, dass das Fahrrad zurück zum Leben gebracht werden. Entfernen einer Zündkerze, und schrauben Sie die Kompressions-Prüfgerät an seinem Platz. Starten Sie den Motor und beobachten Sie den Grad der Komprimierung auf dem Messgerät angezeigt. Ein Motor sollte mindestens 125 Pfund pro Quadratzoll der Kompression. Alles, was weniger erfordern eine Neuerstellung des Motors und sollten durch den durchschnittlichen Käufer vermieden werden.
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Testen Sie die Suspension zur Bindung durch Herunterdrücken der Vordergabel und Federbeine. Suchen Sie nach Lecks und Korrosion an den Standrohren. Überprüfen Sie auch, dass die Speichen vorhanden und nicht gebrochen sind. Vermeiden Sie ein Motorrad mit fehlenden, verbogene oder gebrochene Speichen.

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