Der erste Schritt beim Aufbau einer individuellen Motorrad ist Crafting seinen Rahmen, die Metallstruktur, die den Motor, Fahrwerk und so ziemlich alles andere unterstützt. Es gibt viele vorgefertigte, individuellen Rahmen, die dem Bike Builder, angefangen von der Aussetzung-less Hardtails zu High-Tech Kohlefaser-Rahmen. Allerdings kann ein hand-built Rahmen zu einem Kunstwerk verglichen werden, was die Persönlichkeit des Erbauers und das Blut, Schweiß und Tränen, die in den Bau es gestellt wurden. Sobald der Rahmen beendet ist, kann das Fahrrad Form von Rollen zu einem Chassis mit der Zugabe der Suspension, Räder und Lenker erfolgen. Things You
Vorderradgabel und Gabelbrücke
hinteren Stoßdämpfer
Räder und Reifen
Lenker
Metallschlauch
Metallbrösler oder chop brauchen sahen Foto-Rahmen-jig
Rahmen Zwickel
Schweißgeräte
Tubing Bender Video Tube notcher
Schwinge
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Skizzieren Sie Ihr Design, um den Rahmen zu visualisieren. Achten Sie darauf, den Winkel der Lenkkopf, die Röhre, die die vordere Gabel und Lenker mit dem Rahmen verbindet umfassen. Je nach Aussehen Sie anstreben, kann dieser Winkel von einem "steilen" 26-Grad-Winkel für größere Manövrierfähigkeit bis hin zu einem längeren, "Rake-out" 40-Grad-Winkel für zusätzliche Stabilität. Denken Sie daran, dass es immer einen Kompromiss zwischen Handling und Stabilität sein, so wählen Sie Ihre Winkel mit Bedacht aus.
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Kaufen Sie die Fahrwerk, Räder und Lenker für Ihr Motorrad. Messen Sie die Länge der Lenksäule auf die obere Gabelbrücke, die Metallbügel, die Gabel mit dem Rahmen verbindet.
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Fertigen Sie ein Lenkkopf mit einer kurzen Länge aus Stahlrohr, das Spiel Länge der Lenksäule. Schneiden Sie den Schlauch mit einem Metall-Kappsäge oder Schleifer und legen Sie es auf Ihrem Rahmen jig. Stellen Sie den Lenkkopf jig dem Winkel Sie gewählt haben.
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Legen Sie Ihre Rahmens "Rückgrat", indem eine Länge von Metallrohren und "Ausklinken" der Lenkkopf Ende mit einem Rohr notcher. Die Kerbe ermöglicht das Rückgrat Rohr passen perfekt gegen den Lenkkopf. Weld das Rückgrat und Lenkkopf zusammen.
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Erstellen Sie die "down Röhren" des Motors Wiege zu bilden. Biegen zwei gleiche Rohrstücke in eine U-Form mit einem hydraulischen Rohrbieger. Die Mitte des U sollte lang genug, um den Motor zu akzeptieren. Weld die Abwärtsrohre mit dem Lenkkopf, direkt unterhalb der Hauptröhre. Weld die gegenüberliegenden Beine der Abwärtsrohre bis zum Ende des Hauptröhre.
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Weld Rahmen Zwickel, dicken Platten aus Metall, an das Backbone-Rohr, Lenkkopf und Unterrohr, um die Struktur zu stärken. Die Zwickel sollten alle drei Komponenten miteinander zu verbinden.
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Fabricate Pivot-Punkte für die hintere Schwinge aus Metallrohr und schweißen sie mit dem Rahmen. Wählen Sie einen Punkt entlang der Abwärtsrohre Wiege ebenso das Rohr nach oben dreht, um das Rückgrat Rohr erfüllen. Schließen Sie den Schwenkarm an dem Rahmen, indem Sie den Schwenkarm der Bolzen durch die Pivot-Punkte.
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Installieren Sie die Gabel und Gabelbrücke in den Lenkkopf. Montieren Sie den Lenker auf der oberen Gabelbrücke. Installieren Sie das Vorderrad in die Vordergabel.
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Schließen der hinteren Stoßdämpfer an dem Schwenkarm. Wählen und markieren Sie einen Speicherort auf dem Rahmen, um die Schocks zu montieren. Weld Befestigungsbolzen auf den Rahmen und installieren Sie die Stoßdämpfer auf sie. Installieren Sie das Hinterrad auf der Schwinge.

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