Ursprünglich war das Wort "Softail" bezeichnet ein Fahrrad oder Motorrad mit einem mobilen Federungssystem. Gefederte Stoßdämpfer absorbieren würde Beulen. Seit den 1970er Jahren hat sich jedoch der Begriff mit Harley-Davidson, der den ersten Softail vom Fließband rollte im Jahr 1982 in Verbindung gebracht. Origins

Die Harley Softail Design in den 1970er Jahren entstanden. Unzufrieden mit dem Styling seiner 1972 FX Super Glide, Bill Davis von Saint Louis, Missouri begann auf einer benutzerdefinierten Version. Es verdient so viel Lob, dass er einen Anwalt angeheuert und eingereichten US-Patent 4087109 März 1976.
Ersten Treffen

Im August 1976 trafen sich Davis mit Willie G. und Louie Netz von Harley-Davidson. Während sie die neue Maschine gefiel, haben sie nicht kaufen. Davis weiterhin seine Design optimieren und verkauft rund zwanzig Frames. Er arbeitete auch an einer Version für die Sportster.

Davis trat in eine Business-Partnerschaft mit einer Person, die nach Greg Feld in dem Buch "Harley-Davidson Softail", er weigert sich immer noch zu nennen. Sechs Monate später Willie G. schrieb seinem Interesse, durch einen Anruf von Jeff Bleustein gefolgt auszudrücken. Während Davis tat erfüllen mit Harley-Davidson wieder, hat er nicht, wie ihr Angebot.
Sub Shock

Davis fort, seine Arbeit zu suchen, zu realisieren, dass er konnte die Schocks unter der Übertragung setzen. Das alte Design hatte einige Probleme wie die zu hohen Sattel, und dieser neue "Sub Shock" Design fixiert sie.

Im August 1980 fuhr Davis und sein Partner nach Sturgis, jeweils auf dem ursprünglichen '72 FX und das modifizierte Sub Shock. Die Fahrt zeigte eine schwere Konstruktionsfehler auf dem Sub Shock (den Aufbau von Wärme wurde Abbau der Urethan-Zylinder und die Zerstörung der Stöße).

Der Partner nach Hause nahm den Sub Shock und wenn Davis erreicht Deadwood, South Dakota er wurde ausgeraubt. Er kehrte nach Hause ohne jemals Sturgis und experimentiert auf seinem neuen Design, bis es funktionierte.
Straße Worx

Davis begann eine neue Firma, Straße Worx. Die neuen Rahmen waren arbeitsintensiv und erforderliche Hand-Gebäude, so stellte er noch Mechaniker. Während die Bilder verkauft wurden, waren sie nicht dabei, die Kredite schnell genug und das Unternehmen Anwalt beraten einen schnellen Verkauf. Der Geschäftspartner verlassen und Davis konnte keine Abnehmer unter den etablierten Customizer oder Motorrad-Hersteller zu finden. RoadWorx gescheitert

Davis genannt Bleustein wieder und erhielt ein besseres Angebot -. Doch seine Lizenzgebühren unterliegen würden ein Leben lang cap. Davis widerwillig machte den Deal am 6. Januar 1982 und die erste Harley Softail, die FXST, wurde im Sommer 1983 eingeführt.
Models

Die Softail war sofort beliebt und steigerte den Umsatz deutlich. Die Heritage Softail kam im Jahr 1986, zwei Jahre später durch den Springer Softail.

Im Jahr 2000, die Harley Softail Deuce eingeführt, und ein Jahr später wurde das Motorrad mit Einspritzung ausgestattet. Modelle seit 2005 tendenziell Designs vom klassischen, älteren Harley-Davidson Linien hervorrufen.

Immer beliebter wird die Softail weiterentwickeln und sein ein Grundnahrungsmittel Teil der Harley-Davidson-Formation.

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