Mit der steigenden Popularität von benutzerdefinierten Motorräder sind viele home-based Customizer für neue Wege, um Verkleidungen formen, die entworfen, um eine aerodynamische Form, um ein Motorrad zu verleihen suchen. Wenn Sie über den Aufbau Ihrer eigenen Verkleidungen zu denken sind, gibt es ein paar wichtige Elemente zu berücksichtigen. Basic-Verkleidung Entwurf

Sport Bikes erfordern eine glatte, aerodynamische Form, vorzugsweise eine Lage zu schaffen, eine schlanke Tasche in den Luftstrom, um den Widerstand zu verringern. Cruisers und Tourenräder verwenden Verkleidungen als eine Form der Windschutzscheibe, die Strömung der Luft über oder um den Fahrer, der Wind-und Buffeting Einwirkung der Elemente zu reduzieren. Nehmen Sie sich Zeit, um sorgfältig planen die Gestaltung Ihrer Verkleidungen, skizzieren Sie Ihren Entwurf als zu konkretisieren sie gehen.
Detaillierte Elements

weiterer zu berücksichtigender Faktor bei der Gestaltung Ihre Verkleidung ist in Bezug auf die Komponenten auf dem Fahrrad selber. Sport Bike Verkleidungen haben Kanäle und Leitungen in die Karosserie integriert zu verbessern Kühlung und glätten den Luftstrom, wie es durch das Fahrrad spielt. Dies ist besonders wichtig für luftgekühlte Motorräder, wo die Strömung der Kühlluft durch eine Verkleidung begrenzt sein können. Bestimmen Sie außerdem, wie und wo die Verkleidung montiert werden. Werden
Verkleidung Baumaterial

Sobald das Design der Verkleidung abgeschlossen ist, sorgfältig zu prüfen, die Materialien, die Sie verwenden werden, um Ihre Verkleidung zu konstruieren. Die meisten modernen Verkleidungen werden aus ABS-Kunststoff, Fiberglas oder Kohlefaser gebaut. Fiberglass neigt dazu, die gängigsten Medien für Aftermarket-und DIY Verkleidungen, vor allem wegen seiner geringeren Kosten und allgemeine Benutzerfreundlichkeit zu sein, aber es muss ein gewisses Maß an Vorbereitung erfordern.
Mock-Up

beginnen mit einer grundlegenden Mock-up der neuen Verkleidung vor dem Sprung direkt in den Herstellungsprozess. Sculpt den Prototyp aus Ton, Pappe oder auch Spray-Schaum. Es gibt so viele Methoden zur Verfügung, wählen Sie eine, die in Ihrem Budget passt. Nehmen Sie sich Zeit, wie Sie das Mock-up, entwickeln Zugabe auf die wichtigsten Elemente des Designs, wie Sie gehen. Sobald der Prototyp Mock-up abgeschlossen ist, vergleichen Sie es mit Ihrem ursprünglichen Design-Skizzen und das Motorrad selbst. Wenn es Ihre Erwartungen erfüllt, auf, um die Herstellung zu bewegen. Wenn nicht, geht es zurück ans Reißbrett
Der Build-Prozess

Fabrication auf zwei Ebenen erfolgen:. Als einmalige Stück ohne eine Form oder als ein Formteil für die Massenproduktion. One-offs haben den Vorteil, dass sie weniger kostspielig, erfordern aber die Liebe zum Detail mit dem Endprodukt. Alternativ erfordern geformten Stücken mehr Arbeit und Material am vorderen Ende, aber lassen Sie eine polierte Endprodukt. Beginnen Sie mit der Schichtung eine Haut aus Fiberglas (oder einem anderen geeigneten Medien) über das Mock-up, Aufbau Schichten wie für Ihre beabsichtigte Design benötigt. Diese Haut benötigen Glätten mit Spachtel und einer Mühle, so dass sie bereit für Farbe und Passgenauigkeit, wenn sie als eine einmalige verwendet wird. Für Formteile, wird diese Haut bilden die Stecker, die eine Form um gebaut werden.

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