Deutschlands AutoJethelm Vs. Modular Helmet
einen Motorradhelm primäre Aufgabe ist es, den Kopf im Falle eines Aufpralls zu schützen. Ein Helm erste Linie der Verteidigung ist seine starren äußeren Schale, die so viel von der kinetischen Wucht des Aufpralls gleichmäßig um seine Oberfläche verteilt. Wenn die Auswirkungen schwerwiegend genug ist, kann die Schale knacken, um den Schock vor der Übertragung an den inneren expandiertem Polystyrol-Hartschaum (EPS) liner absorbieren. Die EPS-Liner dann komprimiert, um die Menge des restlichen kinetischen Energie zu reduzieren, bevor es schließlich auf dem Kopf des Trägers übertragen.
Open Face Helme
Extrem beliebt bei den Cruiser-Segment Jethelme den Reitern, den Wind im Gesicht spüren. Brillenträger sind auch in der Lage, ihre Gläser in Ort einfach und mit wenig Beschwerden zu gleiten. Diese Helme sind in drei verschiedenen Formen: Dreiviertel-Schale, Halbschale, und Beanie-Stil. Dreiviertel-Shell Helme leisten ein Höchstmaß an Schutz, Bedeckung des Trägers Kieferknochen, Ohren und Schädel. Halbschalenhelmen decken nur den Schädel, obwohl einige auch mit abnehmbaren Leder Nacken Wanten sind. Beanie-Stil-Helme sind ähnlich Halbschale Designs, schützen nur den Schädel. Allerdings haben die meisten der Beanie-Stil-Helme auf dem Markt verfügbar keine Zertifizierung des US Department of Transportation, vor allem aufgrund ihrer Unfähigkeit, die minimale Schutzausrüstung Standards des US DOT und der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erfüllen.
Modulare Helme
Eine modulare Helm kann kaum von einem typischen Integralhelm mit dem Kinn bar gesenkt und arretiert. Diese Helme leisten einen höheren Grad an Schutz vor Stößen und dem Wetter, und ermöglicht es dem Fahrer, immer noch das Gefühl der Freiheit einer offenen Helm. In den meisten Fällen, betätigt eine große Taste an der Basis das Kinn bar. Durch Drücken dieser Taste wird in das Scharnier zu entsperren und lassen Sie ihn nach oben schwenken und einrasten. Die meisten modularen Helme zur Verfügung haben heute die Zertifizierung durch das US Department of Transportation.
Überlegungen
die NHTSA Berufung traumatischen Kopfverletzungen als die häufigste Ursache von Todesfällen Motorrad, die Auswahl der Recht Helm ist kritisch. Mit den unterschiedlichen Ebenen des Schutzes von jedem Helmtyp gewährt, ist der bestimmende Faktor das Niveau des Schutzes, mit der Sie sich am wohlsten fühlen. Pendler und Langstreckenfahrer wäre am besten mit einem modularen Helm geeignet sein, da abwechselnd zwischen den Modi als Wetter-und Fahrbedingungen Änderung ist eine einfache button-wegschieben. Lässige Reiter, die entscheiden, nicht reiten ihre Motorrad kann bei schlechtem Wetter kann ein Jethelm, ohne Sorge um die Elemente zu verwenden. Am Ende, es kommt wirklich darauf an, was du fühlst ist das Beste für Sie und Ihren Kopf.
Auswählen eines Helm
Richtig Dimensionierung eines Helmes ist ein wichtiger Teil der das Auswahlverfahren. Versuchen Sie immer, den Helm auf den ersten. Der Helm sollte bequem und eng anliegen, ohne zu viel Druck auf den Wangen und Schläfen. Umgekehrt sollte der Helm nicht verrutschen oder bewegen sich auf Ihrem Gesicht oder Kopf. Die Schaum-Auskleidung sollte auch eng anliegen auf der Oberseite des Kopfes, statt schweben sie. Der Kinnriemen sollte lang genug sein, um Schleife unter dem Kinn und befestigen Sie sicher, ohne dass der Helm abrutschen Ihren Kopf. Tragen Sie den Helm für ein paar Minuten, um zu sehen, wie es sich anfühlt. Schütteln Sie Ihren Kopf von Seite zu Seite und nach oben und unten. Wenn der Helm beginnt, Sie zu verletzen oder fällt, versuchen Sie eine andere Größe. Auch sicher sein, der Helm hat eine DOT Etikett drauf. Dieses Label bescheinigt, dass der Helm das US Department of Transportation Mindestanforderungen an die Sicherheit erfüllt.
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