Obwohl ein Suzuki Katana 750 nicht so umfassend eine Reihe von Einstellungen der Federung als GSX-R, die vordere Gabel und Federbein bieten kann angepasst werden, um Bedingungen auf realen Straßen gefunden kompensieren . Zugstufendämpfung - die Geschwindigkeit der Suspension erstreckt nach der Kollision eine Beule - kann sowohl auf der vorderen Gabel und der hinteren Stoßdämpfer eingestellt werden. Federvorspannung und Druckstufe Einstellungen, die voreingestellte Menge Einfedern und der Geschwindigkeit die Suspension komprimiert, ist nur einstellbar, auf die hinteren Stossdämpfer. Das Finden der richtigen Einstellungen wird einige Zeit dauern, aber liefert enorme Vorteile. Things You
Schraubenzieher
Zündschlüssel
brauchen Hooked Schraubenschlüssel
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Überprüfen Sie die vordere Gabel Zugstufendämpfung Einstellungen, mit dem Verstellknöpfe auf den Gipfeln der beiden Standrohre am oberen Lenkung Klemme. Drehen Sie den linken Drehknopf im Uhrzeigersinn, mit einem flachen Schraubendreher, zählen die Anzahl der Klicks, bis der Knopf nicht weiter gedreht werden. Dies ist der aktuelle Rebound-Einstellung. Biegen Sie die Erholung gegen den Uhrzeigersinn, die gleiche Anzahl von Klicks, um die Zugstufe zurückgesetzt. Wiederholen Sie auf der rechten Drehknopf, um sicherzustellen, dass beide Holme gleich eingestellt.
2

Stellen Sie die Gabeln "Rebound Einstellungen zum Ändern Straße zu kompensieren, mit den Drehknöpfen. Erhöhen Sie die Menge der Dämpfung - die Gabel langsamer verlaufen nach dem Komprimieren - durch Drehen des Handrades im Uhrzeigersinn, mit einem flachen Schraubendreher. Drehen Sie den Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn, um die Zugstufendämpfung zu verringern, so dass die Gabel schneller verlängern. Legen Sie die gegenüberliegenden Gabelholms Rebound Einstellung zu entsprechen.
3

Stellen Sie die hintere Stoßdämpfer ist Zugstufendämpfung Einstellung, mit dem Drehknopf am Boden des Stoßdämpfers. Drehen Sie den Einstellknopf im Uhrzeigersinn, bis es nicht mehr weiter gedreht werden, mit einem flachen Schraubendreher. Zählen Sie die Anzahl der Klicks gehört, bis der Knopf stoppt. Dies ist der Stoßdämpfer die aktuelle Rebound-Einstellung. Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, die gleiche Anzahl von Klicks auf die Rebound-Einstellungen zurückzusetzen.
4

das Federbein Rebound Einstellungen mit den Drehknöpfen. Erhöhen Sie die Menge der Zugstufe, indem Sie den Einstellknopf im Uhrzeigersinn, mit einem flachen Schraubendreher. Drehen Sie den Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn Zugstufe verringern.
5

Set des Stoßdämpfers Vorbelastung Einstellung, mit der Einstellring über dem Stoßdämpfer ist Frühling. Lösen der Feder Überwurfmutter mit einem Schraubenschlüssel. Drehen Sie den Einstellring im Uhrzeigersinn, mit einem Haken Hakenschlüssel, um der Feder Vorspannung und Anhebung des Motorrads Heck. Drehen Sie den Einstellring gegen den Uhrzeigersinn, um die Vorspannung zu verringern und die Motorrad-Heck senken. Ziehen Sie die Überwurfmutter mit einem Schraubenschlüssel.
6

Set des Stoßdämpfers Druckstufendämpfung Einstellung, mit der Einsteller auf der Oberseite des Stoßdämpfers Remote Reservoir unter dem Fahrersitz. Entriegeln und entfernen Sie den Sitz mit dem Zündschlüssel, um das Reservoir zu übersetzen. Drehen Sie den Drehknopf eine eine viertel Umdrehung in einer Zeit mit einem flachen Schraubenzieher, um die Kompression Einstellung anzupassen. Drehen Sie den Regler im Uhrzeigersinn, um die Druckstufendämpfung, gegen den Uhrzeigersinn, um die Druckstufendämpfung verringern. Sperren Sie den Sitz einrastet.
7

-Test-Fahrt das Motorrad. Stellen Sie die Gabel und Federbein-Einstellungen als bis des Motorrads Suspension benötigt liefert die gewünschte Antwort.

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