Ölwechsel regelmäßig maximiert die Lebensdauer des 2000 Harley-Davidson Heritage Softail Classic, sicherzustellen, dass jede Komponente in die Motorrad-Motor, Getriebe und primäre Laufwerk die richtige Menge erhalten der Schmierung. Der Job ist einfach genug für die meisten Menschen in einer Stunde mit den richtigen Tools zu erreichen. Ein Motorrad-Ständer ist hilfreich, um das Motorrad in einer vertikalen Position zu halten, kann aber mit einem Holzblock ausgewechselt werden. Things You
Motorrad-Service-Stand oder Holzblock
Steckschlüssel und Steckdosen
Ölwanne
4 qts brauchen. 20W50 Motoröl
Gurtrohrzange
Ölfilter
Shop Lumpen
1 qt. 85/140 Getriebeöl
Torx Schraubendreher
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1

Finde das Motoröl die Drain-Stecker am Ende des Schlauches, der sich von der linken Seite des Motorrads Öltank an dem Rahmen. Schauen Sie unter der Sendeeinheit, zwischen den beiden Stoßdämpfern, um das Getriebeöl Ablassschraube finden. Suchen Sie den primären Ablassschraube direkt unterhalb der runden Kupplung Inspektion Abdeckung auf dem primären Laufwerk.
2

Starten Sie das Motorrad und nehmen Sie für eine kurze, fünfminütige Fahrt dann parken sie auf seinem Ständer. Heben Sie das Motorrad in einer aufrechten Position mit einem Motorrad-Service-Stand oder indem Sie einen Holzblock unter dem Ständer.
3

entfernen Öleinfülldeckel aus dem Öltank und der Sendeeinheit.
4

Ablassschraube aus dem Öltank der Schlauch mit einem Steckschlüssel. Lassen Sie das Motoröl in eine Ölwanne. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder auf den Öltank der Schlauch mit dem Steckschlüssel.
5

entfernen Sie den Ölfilter aus der Vorderseite des Motors mit einem Spannband. Gießen 20W50 Motorenöl in einem neuen Ölfilter bis es voll ist dann reiben eine kleine Menge Öl um die Filter-O-Ring. Schrauben Sie den Ölfilter auf den Motor von Hand. Wischen Sie verschüttetes Öl mit einem sauberen Lappen Shop.
6

abschrauben Ölablassschraube von der Unterseite der Sendeeinheit mit einem Steckschlüssel. Lassen Sie das Getriebeöl in die Ölwanne dann schrauben Sie die Ablassschraube in Stelle mit dem Steckschlüssel.
7

Gießen drei Liter 20W50 Motoröl in den Öltank der Einfüllstutzen mit einem Trichter. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel auf dem Öltank. Wischen Sie verbleibende Öl in den Trichter mit dem Shop Lappen.
8

Gießen einen Liter 85/140 Getriebeöl in das Getriebe mit dem Trichter. Schrauben Sie den Tankdeckel einrastet. Wischen Sie verbleibende Öl in den Trichter mit dem Shop Lappen.
9

Lösen der Kupplung Inspektion Abdeckung der Schrauben mit einem Torx-Schraubendreher. Ziehen Sie die Abdeckung und die Dichtung aus der primären Laufwerk.
10

entfernen des primären Laufwerks Ablassschraube unterhalb der Kupplung Inspektion Port positioniert, mit dem Torx-Schraubendreher. Lassen Sie das primäre Fluid in die Auffangwanne dann schrauben Sie die Ablassschraube in Platz mit dem Schraubendreher.
11

Gießen 20W50 Motoröl in den primären Antrieb über die Kupplung Revisionsdeckel. Füllen Sie den primären, bis das Öl auf einer Ebene mit dem Boden des ersten Kupplungs-Montage.
12

Platz die Kupplung Inspektion Abdeckung auf dem primären und ziehen ihre Schrauben mit dem Torx-Schraubendreher.
13

Lower das Motorrad aus dem Dienst stehen oder entfernen Sie die Holz-Block und ruhen sie auf seinem Ständer.

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