Die Kawasaki KLR 650 wurde erstmals 1987 produziert und blieb nahezu unverändert bis 2007. Im Jahr 2008 erhielt es ein Face-Lift , moderne Scheinwerfer und einen stärkeren Motor . Dieses Motorrad ist ein Dual -sport Fahrzeug soll auf beiden befestigten und unbefestigten Straßen gefahren werden. Obwohl es schwerer als viele spezialisierte Off-Road Dirt Bikes ist , kann die KLR 650 in den meisten Bedingungen von einem erfahrenen Fahrer behandelt werden. Motor

1991 KLR 650 wurde mit einem flüssigkeitsgekühlten Viertakt- , Dual- Overhead - Nockenwellen , Vierventil- Einzylinder- Motor mit einem Hubraum von 651cc gebaut . Die Bohrung war 100 mm , dessen Hub 83mm war , und es hat eine Verdichtung von 9.5:1 . Dieser Motor erzeugt 45 PS bei 6500 Umdrehungen pro Minute und 38,3 £ -Füße von Drehmoment bei 5500 Umdrehungen pro Minute.
Bremsen und Federung

Die Vorderradaufhängung an diesem Motorrad war ein 41mm Teleskop Gabel. Die hintere Aufhängung war ein rising- Rate Uni -Trak . Es kam serienmäßig mit einem einzigen 252mm Scheibenbremse auf der Vorderseite mit einer 2- Kolben-Bremssattel und einem 203mm Scheibenbremse hinten mit einem 1 -Kolben- Bremssattel.
Performance Statistiken und Fuel Economy

1991 KLR 650 hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 101,6 Meilen pro Stunde. Es wurde bewertet , um die Viertel Meile in 14,2 Sekunden absolvieren bei 87 Meilen pro Stunde. Sein 6,3 - Liter-Tank hatte eine EPA geschätzten Verbrauch von 42,5 mpg.

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