Der Honda XL500R war ein Enduro-, Offroad-Motorrad über 500 ccm, der auch als street bike verwendet werden könnte. Der große Nachteil bei der Verwendung das Fahrrad auf der Straße war die Enduro-Stil Sitzhöhe, bei etwa 35 Zoll. Es wurde in 1981 und 1982 nur gebaut. Motor

XL500R hatte 497 Kubikzentimetern oder 30,33 Kubikzoll Hubraum (das Volumen auf das Volumen der Zylinder durch den Kolben gefegt). Der Motor hatte einen Einzylinder mit vier Ventilen, und war vier-Takt (die Kolben dauerte vier Schläge, um einen Motor Zyklus abzuschließen). Es war luftgekühlt und hatte einen Keihin Vergaser. Der Kraftstoff wurde durch eine obenliegende Nockenwelle, das die Ventile direkt von der Nockenwelle ohne Stoßstangen fuhren gesteuert.

Die Bohrung und Hub des Motors betrug 3,5 bis 3,1 Zoll. Die Bohrung ist der Durchmesser des Motorzylinders Öffnung und Schlaganfall ist der Gesamtabstand der Kolben nach oben und unten. Der Motor hat eine Verdichtung von 8,6 zu eins. Verdichtungsverhältnis ist das Verhältnis des Volumens zwischen dem Kolben und Zylinderkopf vor und nach einer Kompression Schlaganfall.

XL500R Motor erzeugt 27 PS bei 5.500 Umdrehungen pro Minute.
Transmission, Bremsen und Federung

Die Übertragung der XL500R verwendet eine Kette Endantriebssystem (die Hinterräder wurden durch eine Kette vom Motor angetrieben gedreht) mit fünf manuellen Getriebe. Die Bremsen waren Trommelbremsen in beiden Vorder-und Hinterräder. (Trommelbremsen sind im Inneren des Rades angeordnet und erweitern zu verlangsamen das Rad durch Reibung).

XL500R hatte Gabeln mit Schraubenfedern für die Aussetzung und die Rückseite des Fahrrad hatte einen Honda Pro-Link-Aufhängung (eine Schwinge mit einem einzigen Schlag, wie der Yamaha Monoshock).
Abmessungen und Elektrik

Der Vorderreifen war 3,00-23 und der Hinterreifen war 4,60- 18 Größe. Das Vorderrad war 21 Zoll im Durchmesser und das Hinterrad war 17 Zoll. Das Bike wog 335,1 £ und hatte eine 2,77-Liter-Treibstofftank. Das Fahrrad hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 83 Meilen pro Stunde und konnte von null auf 60 Meilen pro Stunde in 7,2 Sekunden beschleunigen.

XL500R eine Kickstart hatte, eine 12-Volt-Bordnetz und einen Kondensator Zündanlage. Das Fahrrad im Jahr 1982 kam nur in rot (Rahmen, Kotflügel, Tank und Seitenteile) mit schwarzen Sitze, Motor und Gabel Stiefel.

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