Regelmäßige Öl-und Fluid-Änderungen sind ein wichtiger Bestandteil für die Erhaltung Ihrer Harley-Davidson Motorrad. Wenn unverändert, wird das Öl brechen im Laufe der Zeit verlieren die Gleiteigenschaften, die den Motor und Getriebe bilden Beschädigungen zu schützen. Im Gegensatz zu anderen Herstellern, verwenden Harley-Davidson V-Twin-Motoren drei Öle: Motoröl, Primärfluid und Getriebeöl. Alle drei müssen regelmäßig gewechselt werden, um die Lebensdauer Ihrer Fahrt, ein Prozess, der ziemlich leicht mit den richtigen Werkzeugen erfolgen verlängern. Things You Need
Oil fangen werde pan
Torx-Steckschlüssel-Satz Steckschlüssel

Ölfilterschlüssel
Motoröl 20W50 (3 Liter)
Ablassschraube O-Ringe (3 insgesamt )
Primary Fluid (1 Quart)
Getriebeöl (1 Quart)
Shop Handtücher
anzeigen Weitere Anweisungen
Motoröl
1

Suchen Sie die Motor Ölablassschraube und platzieren Sie Ihre Öl-Auffangwanne direkt darunter. Bei den meisten Modellen wird die Ablassschraube unter der rechten Seite des Motors befindet, neben dem Längsträger. Sportster Modelle sind mit einem Ablaufschlauch, der mit dem Öltank verbunden ist anstelle des Motors ausgestattet. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das Öl vollständig ablaufen. Reinigen Sie die Ablassschraube und ersetzen Sie den O-Ring vor der Neuinstallation der Stecker auf den Motor oder Ablaufschlauch.
2

Den Ölfilter mit einem Filter Schraubenschlüssel und entsorgen Sie sie. Prime Ihren neuen Ölfilter, indem sie mit Öl und installieren Sie sie von Hand auf den Motor. Fügen Sie bis zu 3 Liter Motoröl in den Motor oder Öltank.
3

Motor starten und langsam lockern den Ölfilter bis das Öl beginnt zu sickern aus zwischen Filter und Motor- -Dies wird ausbluten keine Luft, die in der Öl-System kann gefangen haben. Ziehen Sie die Filter sofort und Stoppen des Motors. Wischen Sie verschüttetes Öl mit einem Lappen.
Primärfluid
4

Suchen Sie den primären Ablassschraube des Motors linken primären Gehäuse. Die Ablassschraube befindet sich unter dem runden Derby Deckel auf dem primären entfernt. Zeigen Sie mit der Öl-Auffangwanne unterhalb der Stecker und lassen Sie das primäre Flüssigkeit vollständig. Säubern Sie die Ablassschraube ersetzen Sie den O-Ring vor der Neuinstallation den Stecker auf das primäre Gehäuse.
5

entfernen das Derby und Dichtung aus dem primären Gehäuse. Gießen frischen Primärfluid in den primären Gehäuse durch den Derby Loch. Füllen Sie den primären, bis die Flüssigkeit berührt die Basis des Kupplungstellerfeder.
6

Installieren Sie das Derby Deckel und Dichtung. Wischen Sie verschüttete Primärfluid mit einem Lappen.
Transmission Fluid
7

lösen Getriebeöl Einfüllstutzen am Motor zur Beschleunigung des Entleeren.
Seite 8

Suchen Sie die Übertragung Ablassschraube. Die Ablassschraube wird normalerweise auf der Rückseite des Motors zentriert. Softail Modelle legen die Ablassschraube zwischen den hinteren Stoßdämpfer. Zeigen Sie mit der Öl-Auffangwanne unter die Ablassschraube und lassen Sie das Getriebeöl komplett. Reinigen Sie die Ablassschraube und ersetzen Sie den O-Ring vor der Neuinstallation der Stecker.
9

entfernen das Getriebeöl Tankdeckel und langsam bis zu einem Liter Getriebeöl durch den Einfüllstutzen. Ersetzen Sie den Tankdeckel und abwischen Getriebeöl, die mit Lappen verschüttet haben.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/106982.html