Die Yamaha Corporation wurde ursprünglich im Jahre 1887 als ein Klavier und Orgel unter dem Namen Nippon Gakki Company, Limited gegründet. Während der ersten Hälfte der 1900er Jahre, das Unternehmen produziert militärische Ausrüstung für das Land von Japan. Nach dem Zweiten Weltkrieg, amtierender Präsident des Unternehmens Genichi Kawakami das Unternehmen die Produktion neu formatiert, wobei der Schwerpunkt auf Motorrädern sowie Instrumente. Im Jahr 1958 wurde die YA-1 erzeugt und benannt nach dem Gründer des Unternehmens, Torakusu Yamaha. Die 1979 Yamaha DT-250 Modell war eine Spur-ready Fahrrad den Verbrauchern zur Verfügung. Leistung

Mit nur einem 246 cubic inch-Motor, das Licht 1979 Yamaha DT-250 noch verpackt einen leistungsfähigen Durchschlag sowohl auf dem Weg und der Straße. Der Einzylinder, Zweitakt Motor setzt aus ein angekündigtes 16 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 70 Meilen pro Stunde. Mit dem Standard linken Schalthebel mit einem Fünfgang-Getriebe abgestimmt, verwendet der DT-250 seine 6,7:1 Getriebeübersetzung für schnelle Beschleunigung auf und abseits der Straße. Mit einem kleinen Tank, die knapp 2,5 Gallonen die geschätzte Kraftstoffeffizienz des DT-250 hält zwischen 35 und 42 Meilen pro Gallone. Diese Kraftstoffeffizienz schwanken kann wegen Wartungsarbeiten oder Aftermarket-Performance-Teile.
Fahrwerk und Räder

Als Enduro-Fahrzeug, 1979 Yamaha DT-250 Haltbarkeit aus der Straße ist einer der stärksten Features. Der stark gebaute Aufhängung und Chassis waren hoch belastbar übermässiger Beanspruchung, wie Motocross-Strecke sprinten. Die Vorderradaufhängung featured eine High-Reise, Gabel Design, um Fahrern eine bequeme Lenkereinstellung über das Gelände. Die hintere Aufhängung kennzeichnete einen einzigen Schlag mit einer Spiralfeder montiert, die Maximierung Langlebigkeit der Suspension das Leben. Trommelbremsen kam serienmäßig auf Vorder-und Hinterräder. Die Yamaha DT-250 off-road-taugliche Suspension wurde mit einer Reihe von Schmutz-Reifen für Grip abgestimmt. Die vorderen Reifen waren 3.00-21 Zoll und die hinteren Reifen waren 4.00-18, was dem Motorrad eine aggressive Haltung sowie Funktionalität.
Aussehen

Die 1979 Yamaha DT-250 wurde entworfen, um das Interesse der Verbraucher, die in einen Motorrad für die Straße als auch die Spur interessierten sich reflektieren. Das Fahrrad vorgestellten sowohl Scheinwerfer und Rückleuchte für Straßenkinder Reise während der Nachtzeit. Der DT-250, wurde jedoch als eine einzige Passagier Motorrad beworben, so dass die Fabrik produziert Sitz war eher klein. Ein vorderer Kotflügel Schmutz wurde mit einem hinteren Kotflügel Schmutz zu losen Schmutz auf ein Minimum gepaart. Farbe Optionen wurden den Verbrauchern angeboten werden, mit Paketen wie dunkelblau /hellblau, gelb /weiß, weiß /blau /schwarz, schwarz /schwarz und rot /schwarz.

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