Die Honda CBR600RR Motorrad Sport wurde 2003 eingeführt, mit einer aggressiven Optik und Technik von Honda RC211V Grand Prix Rennmaschine aufgelesen. Im Jahr 2005 erhielt die CBR600RR eine Novellierung des Chassis, Motor und Federungssysteme, um seine Leistung in der hart umkämpften Klasse 600cc Motorrad erhöhen. Das Modell 2006 blieb unverändert gegenüber dem Vorjahr, mit Ausnahme einer neuen Palette an Lackfarben. Chassis

Die CBR600RR 2006 verwendete eine Aluminium-Druckguss-Brückenrahmen Rahmen und Schwinge hinten - beide wurden im Jahr 2005 neu gestaltet, um die Steifigkeit zu erhöhen Rahmen - auf Wendigkeit des Motorrads zu verbessern. Der Fahrer wurde durch einen abnehmbaren Aluminium-Hilfsrahmen unterstützt. Das Motorrad Kraftstofftank wurde im unteren Rahmen montiert und verdeckt durch eine Kunststoff-Verkleidung des Motorrads Schwerpunkt abzusenken und eine kleinere, kompakte Rahmen. Überarbeitete Karosserie verringert den Luftwiderstand, während der Lenker unterhalb der oberen Gabelbrücke für mehr Kontrolle neu positioniert wurden. In Kombination mit einer neu gestalteten, leicht Abgasanlage, wog der 2006 CBR600RR £ 361 ohne Treibstoff und Öl, die Gewichtsreduzierung um 8 Pfund aus der vorherigen Generation der 370-Pfund-Trockengewicht. Die CBR600RR Lenkung-Kopf-Winkel auf 24 Grad eingestellt und lieferte eine Strecke von 3,7 Zoll.
Suspension

Die CBR600RR 2006 wurde mit einem Paar von 41mm Upside ausgestattet Stil Teleskopgabel, mit der Honda Multi-Aktion-System (HMAS) für die vollständige Einstellung der Federvorspannung und Zugstufe /Druckstufe. Die hintere Schwinge wurde von Hondas Unit Pro-Link Aufhängung, aus der RC211V MotoGP Rennmaschine abgeleitet wird. Dieses System mountet die Stoßdämpfer an der hinteren Schwinge, um den Rahmen, um die Stabilität unter Last verbessern entgegen. Der hintere Stoßdämpfer kennzeichnete auch die Honda Multi-Aktion-System (HMAS) und bietet Full-Einstellung für Zug-und Druckstufe sowie Federvorspannung.
Räder und Bremsen

Die

2006 CBR600RR wurde mit 17-Zoll-Alufelgen, mit einem radialen 120/70ZR-17 Vorderreifen und einer radialen 180/55ZR-17 Hinterreifen ausgestattet ausgestattet. Der vordere Bremssystem umfasst ein Paar von radial montierten Vier-Kolben-Bremssättel Tokico abgestimmt 310mm Stahlrotoren am Vorderrad angebracht ist. Eine einzelne Kolben Bremssattel hinten wurde zu einem einzigen 220mm Rotor aus Stahl auf dem Hinterrad gepaart.
Motor

Die CBR600RR 2006 wurde von einem flüssigkeitsgekühlten versorgt, vier- Schlaganfall 599cc Motor, mit einer 67mm Bohrung und 42,5 mm Hub eine mit einem Verdichtungsverhältnis von 12,0 auf 1 setzen. Der Einsatz von leichteren Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel nutless erhöht der Motor-Drehzahlen, wodurch eine hohe 15.000 rpm redline und ein breiteres Drehzahlband. Der Zylinderkopf wurde ebenfalls neu gestaltet, und der Winkel der Einlass-und Auslassventile für optimalen Luftstrom positioniert. Die Ventile wurden von einer neuen Shim-under-Eimer-System die Zuverlässigkeit des Motors zu erhöhen und das Ventil Einstellung Intervall auf 16.000 Meilen erhöhen betätigt. Kraftstoff wurde durch programmierte Kraftstoff Hondas Injection (PGM-FI)-System, das zwei separate Einspritzdüsen pro Zylinder steuert. Bei niedrigen Drehzahlen, Kraftstoff wurde durch einen einzigen Injektor bereitgestellt. Allerdings wurden beide Einspritzdüsen bei Drehzahlen über 5.500 rpm aktiviert, um High-Speed-Performance zu erhöhen. Die Stromversorgung wurde durch ein Sechs-Gang-, close-Verhältnis Nasssumpf-Getriebe ausgeliefert. Achsantrieb wurde von einem 112-link, 525-Pitch-O-Ring-Kette Drehen eines 16-Zahn-Ritzel Motor und einem 43-Zahn Hinterradantrieb Kettenrad vorgesehen.
Styling

Nach der Revision 2005, featured die 2006 CBR600RR aggressiv abgewinkelten Karosserie von Hondas MotoGP Rennmaschine abgeleitet. Eine neu gestaltete Zwei-Linsen-Line-Fernscheinwerfer wurde in die Frontverkleidung integriert, mit einem dreiteiligen Reflektor und H7-Halogenlampen für maximale Ausleuchtung. In einem Verfahren über die Europäische Motorräder verwendet, wurde der Schalldämpfer unter dem Sitz montiert, um die Aerodynamik zu verbessern. Die CBR600RR war in vier Farben erhältlich:. Perle Orange mit Schwarz Tribal, Licht Metallic Silber, Rot mit Schwarz und solide Black and
.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/107187.html